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Herramientas Desplegado
  #31  
Antiguo 06/10/14, 01:15:33
furiozo57 Hombrefuriozo57 no está en línea
Con Neumático de Lluvia
 

Fecha de Registro: jul 2014
Ubicación: venezuela
Motocicleta: scooter
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Originalmente Escrito por ls280car Ver Mensaje
Yo fui a chequear ahora a mi moto y yo estaba pero bien pelado ni 16,17 es 24mm y que tal pudistes a fin de cuentas hacerle el cambio?
No a falta del dado correcto el maximo q tenia era 22mm, ya se cual buscar
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  #32  
Antiguo 06/10/14, 23:45:55
furiozo57 Hombrefuriozo57 no está en línea
Con Neumático de Lluvia
 

Fecha de Registro: jul 2014
Ubicación: venezuela
Motocicleta: scooter
Total Mensajes: 23
Mensajes Aquí: 22
Relice el cambion sin problema, retirando el protector inferior del motor y con el dado de la medida quite la tuerca y realice el vaciado, posterior cambio.
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  #33  
Antiguo 07/10/14, 00:44:12
ls280car Hombrels280car no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: ene 2014
Ubicación: caracas
Motocicleta: dt 200 tx 200 gy2 200
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Thumbs up

Cita:
Originalmente Escrito por furiozo57 Ver Mensaje
Relice el cambion sin problema, retirando el protector inferior del motor y con el dado de la medida quite la tuerca y realice el vaciado, posterior cambio.
Que bueno pana ahora el siguiente cambio es 1000 km y después 2000 km constante, verifícastes el nivel después de llenar de aceite con la varilla que marcara full de todas maneras revisa al final de la semana usando la moto durante la semana el nivel de nuevo.

Última edición por ls280car fecha: 07/10/14 a las 00:56:57.
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  #34  
Antiguo 08/10/14, 17:54:30
jakar5825 Hombrejakar5825 no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: oct 2014
Ubicación: colombia
Motocicleta: bera super dt 200
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buen dia, tengo una super dt 200 de la bera hace 2 meses tube que repararle el motor el mecanico desbasto el boque por que las valvulas no quedaban ajustadas, desde entonces el motor vibra mucho mas de lo normal y se calienta mucho, ademas de q no para de filtrar aceite. que puede hacer para solucionar esto
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  #35  
Antiguo 09/10/14, 19:15:38
ls280car Hombrels280car no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: ene 2014
Ubicación: caracas
Motocicleta: dt 200 tx 200 gy2 200
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Ufff que dificil darte un opinión con tan poca información de lo que te esta pasando. ¿Primero porque la llevas al mecánico hace dos meses? ¿Cuales eran los motivos de mal funcionamiento? La moto era nueva o tiene tiempo contigo? ¿Que año es la moto? ¿Sabes el tipo de motor que tiene?¿Cual era km de recorrido? (cuando la llevas al mecánico) ¿Cual fue el diagnostico del mecánico cuando se la llevas? ¿Esa moto es de segunda mano y km actual tiene? ¿Si era nueva cumplistes con el asiento del motor?(dime como la manejastes) Si respondes a estas preguntas y otras mas te puede ser que te pueda ayudar saludos.

Última edición por ls280car fecha: 09/10/14 a las 19:30:28.
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  #36  
Antiguo 24/11/14, 23:35:04
Mosto HombreMosto no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: nov 2014
Ubicación: venezuela
Motocicleta: bera
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buenas recientemente tuve un accidente con mi moto, recibí un fuerte golpe por detrás, todo el impacto se lo llevo el escape, con lo que quedo fugando en la unión del tubo de escape donde van los tornillos que ajustan el escape en el motor.
ademas de eso la moto quedo botando gasolina hasta que dejo de derramar, abrí el tanque y aun queda gasolina como medio tanque (recién ese día había llenado el tanque), desde el accidente no la he revisado bien, por la lesiones que sufri.

a todo esto que recomendaciones me dan respecto al tema de la gasolina, como puedo bajar el tanque de la gasolina, hay que quitar el asiento? que llaves necesito?
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  #37  
Antiguo 25/11/14, 08:42:43
ls280car Hombrels280car no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: ene 2014
Ubicación: caracas
Motocicleta: dt 200 tx 200 gy2 200
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Hola mosto, sera posible si subes unas fotos de tu moto para darte una mejor evaluación de posible daños. (antes de desarmar nada, saca las fotos en diferentes ángulos y acercamientos para tener una idea de lo que pudo sufrir las diferentes piezas).

Por lo que describes para desmontar el tanque de gasolina tendrás que quitar los laterales de ambos lados del encarenado o tapas laterales, eso es muy simple a penas tiene dos tornillos de cada lado de estrías y los chupones de presión de cada una de las piezas, (ten cuidado a la hora de ensamblar que queden bien ajustadas) después de retirar las tapas vas a encontrar un perno o tornillo de cada lado del asiento retirarlos y luego asiendo fuerza hacia abajo y en dirección hacia atrás, osea en el sentido de la luz del freno.

Después de que retires el asiento te encontraras el tornillo de base del tanque retíralo, en la llave de combustible del tanque gira la en posición de cierre osea a la mitad entre los dos figuras, retira la manguera de alimentación que va al carburador y simplemente galas el tanque hacia atrás y hacia arriba.

Que herramientas debes tener como mínimo una caja de dados en milimétrico desde 1,5 mm hasta 24 mm en dados con su rache, destornillador para dados y extensiones de dados, llaves abiertas y cerradas fijas si es posible 8 mm hasta 17 mm, juego de destornilladores planos y estrías de diferentes largos y anchos como mínimo para empezar cualquier reparación tendrás que invertir en eso, espero haber ayudado y que te mejores del tortazo que te distes saludos.

Última edición por ls280car fecha: 25/11/14 a las 09:06:15.
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  #38  
Antiguo 07/12/14, 19:41:58
Mosto HombreMosto no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: nov 2014
Ubicación: venezuela
Motocicleta: bera
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Mensajes Aquí: 2
Cambie el tanque me he dado cuenta que el volante esta doblado y que la rueda de atras no gira libremente no esta atascada pero no gira estando en neutro y dandole xon la mano ante si giraba y quedaba dandon vueltas que puede ser? Mi moto cayo derecho
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  #39  
Antiguo 07/12/14, 22:16:40
ls280car Hombrels280car no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: ene 2014
Ubicación: caracas
Motocicleta: dt 200 tx 200 gy2 200
Total Mensajes: 131
Mensajes Aquí: 108
Hola mosto con respecto al manubrio o volante desarma los instrumentos o controles luces encendido, freno delantero, acelerador y croche retira los cuatro pernos de la base del manubrio, una vez desarmado revisa tanto los cristos superior como inferior haber si tienen grietas o dobleses si es así tienes que cambiarlos revisa también la tuerca de el eje central haber si esta floja si es así, desarmarla para ver como esta el eje central sufrió si se doblado tendrás que cambiarlo con respecto a la rueda trasera revisa si esta defasado el eje esto lo puedes ver en el engranaje de posición de cadena y eje (donde ajustas la cadena tiene que estar exactamente en los mismos huecos de ambos lados si esta defasado reparalo) si no gira libremente la rueda tendrás que quitar el eje y ver si esta doblado revisa también los rodamientos y la manzana del rín trasero, podrían estar doblados también si fuese así, sustituirlos buena suerte esperemos que no tengas tantos daños saludos
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  #40  
Antiguo 08/12/14, 15:28:50
lordcaballero Hombrelordcaballero no está en línea
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Buen Dia a todos. Por aca les traigo una duda nuevamente. Recien adquiri un dt bera 2014, siento q la temperatura del motor es mayor a otras moto. Se siente el calor mas pues! Eso sera normal en esa moto? Gracias
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  #41  
Antiguo 08/12/14, 22:23:07
ls280car Hombrels280car no está en línea
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Cita:
Originalmente Escrito por lordcaballero Ver Mensaje
Buen Dia a todos. Por aca les traigo una duda nuevamente. Recien adquiri un dt bera 2014, siento q la temperatura del motor es mayor a otras moto. Se siente el calor mas pues! Eso sera normal en esa moto? Gracias
que? pero tiene algun problema real osea te anda mal cambia mal tiene algun sintoma perdida de potencia porque no entiendo tu pregunta??

Última edición por ls280car fecha: 08/12/14 a las 22:43:45.
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  #42  
Antiguo 08/12/14, 22:44:01
ls280car Hombrels280car no está en línea
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Motocicleta: dt 200 tx 200 gy2 200
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error

Última edición por ls280car fecha: 09/12/14 a las 00:00:28.
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  #43  
Antiguo 09/12/14, 02:56:39
lordcaballero Hombrelordcaballero no está en línea
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Originalmente Escrito por ls280car Ver Mensaje


que? pero tiene algun problema real osea te anda mal cambia mal tiene algun sintoma perdida de potencia porque no entiendo tu pregunta??
Saludos. La moto no anda mal, al contrario la siento perfecta. Solo noto que genera mas calor que otras motos (aunque no es que he manejado muchas) ejemplo al estacionarme despues de unas vueltas como de 30 min por el pueblo vi incluso que salia vapor del motor humo o algo asi.
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  #44  
Antiguo 09/12/14, 13:04:35
ls280car Hombrels280car no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: ene 2014
Ubicación: caracas
Motocicleta: dt 200 tx 200 gy2 200
Total Mensajes: 131
Mensajes Aquí: 108
¿De donde sale el humo o vapor de el tubo de manifull, tubo de escape, camara, cartel? ¿Que kilometraje tiene la moto? ¿Le haz hecho los cambios respectivos de aceite en el rodaje? (cuentame que haz hecho y el tiempos en kilometraje que le realizates lo cambios de aceite)¿Haz Cumplido con el limite de velocidad y torque en el rodaje?(Cuentame como haz tratado tu moto desde que la sacastes de la agencia en limites de velocidad y esfuerzos a la cual la haz sometido osea cuestas muy elevadas, terrenos de montaña o pantanosos o por lo contrario carretera, calle, trafico de ciudad cte) para poder darte un diagnostico otra cosa el clima donde estas o donde se mueve tu moto como es montaña, playa, sabana, pueblo, ciudad se espesifico con temperaturas aproximadas del clima (grados de temperatura "F") esto es importante que me lo menciones saludos.

Última edición por ls280car fecha: 09/12/14 a las 13:31:12.
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  #45  
Antiguo 09/12/14, 13:20:25
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Redcat HombreRedcat no está en línea
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Fecha de Registro: feb 2013
Ubicación: Valencia Venezuela
Motocicleta: Alazzurra 350
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Originalmente Escrito por lordcaballero Ver Mensaje
Saludos. La moto no anda mal, al contrario la siento perfecta. Solo noto que genera mas calor que otras motos (aunque no es que he manejado muchas) ejemplo al estacionarme despues de unas vueltas como de 30 min por el pueblo vi incluso que salia vapor del motor humo o algo asi.
Pendiente con el nivel del aceite. Recuerda que este al lubricar reduce la friccion y por ende la generacion de calor. Es necesario que identifiques exactamente de donde sale ese vapor pues pordria estar pasando que la bomba de aceite este defectuosa o algun ducto obstruido y existan areas del motor donde no llegue el lubricante en la cantidad necesaria.

En conclusion lo del calor es algo subjetivo a menos que compares con un termometro la temperatura entre dos motores similares. Pero lo del humo saliendo del motor si es algo que debes prestar atencion porque no es normal en un motor tan nuevo.
__________________
Suzuki GS450T / Cagiva Alazzurra 350 / Cagiva Elefant 350 / Haojue HJ150
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