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  #1  
Antiguo 30/12/13, 15:34:28
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humber577 Hombrehumber577 no está en línea
Vuelta de Reconocimiento
 

Fecha de Registro: dic 2013
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moto owen GS

.

tengo un problema con el owen! tengo 6 meses con el he notado que cuando esta frio el golpe de la cadena es fuerte, el embrague no es! por que lo tengo largo de paso el motor caliente no pasa eso, mi conclusión es ponerle un aceite 10w 40 que es el recomendado.


.
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  #2  
Antiguo 03/01/14, 15:46:50
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Ronnie2013 HombreRonnie2013 no está en línea
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Fecha de Registro: oct 2013
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Lo uno no tiene nada que ver con lo otro...

El aceite que usa es 10w40, en todo caso el aceite no tiene nada que ver con lo que mencionas.

El golpe que tu dices en frio es característico de muchas, solo tienes que dejarle calentar lo suficiente y darle unos pequeños golpes al acelerador, con tres rápidos hasta 3000rpm está bien, luego ya puedes engranar velocidad sin problemas.

Podrías escribir en el tema que ya está abierto de la owen para no crear más temas abiertos de lo mismo...

Saludos...
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  #3  
Antiguo 05/01/14, 21:48:27
Nelson Diaz Gomez HombreNelson Diaz Gomez no está en línea
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Smile

Saludos cordiales deseándoles un feliz año nuevo: les agradezco me informen Cual es la medida exacta de la luz en el regláje de válvulas en la Owen 150 GS 2013. Gracias...

Última edición por Nelson Diaz Gomez fecha: 05/01/14 a las 21:50:49.
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  #4  
Antiguo 13/01/14, 15:21:31
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Ronnie2013 HombreRonnie2013 no está en línea
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Fecha de Registro: oct 2013
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Según el manual es 0,08mm o 3 milésimas de pulgada, admisión y escape...

Aunque todavía estoy buscando aqui en el pueblo una laina de calibración de ocho centésimas de milímetro y no la hallo...
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  #5  
Antiguo 13/01/14, 20:07:31
Cetaceo Cetaceo no está en línea
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Fecha de Registro: jun 2013
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Saludos. Sólo pasaba por curiosidad para ver que moto era la Empire y me recuerda mucho a una Yamaha SR 125 u Honda CB. ¿Que tal la fiabilidad de las Empire Owen?
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  #6  
Antiguo 16/01/14, 04:43:05
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Ronnie2013 HombreRonnie2013 no está en línea
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Fecha de Registro: oct 2013
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Saludos, las motos Empire son motos chinas genericas, aunque son la mejor marca china que se comercializa estan muy pero muy lejos de parecerse a una Yamaha o a una Honda en cuanto a fiabilidad, durabilidad y calidad de materiales...
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  #7  
Antiguo 19/01/14, 18:54:54
s0larte Hombres0larte no está en línea
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Fecha de Registro: ene 2014
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Motocicleta: Empire Keeway Owen GS
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Hola, saludos compañeros moteros, tambien poseo una owen gs 150 y me vino con un problema (es nueva) el ralenti de la moto es inestable luego de que agarra su temperatura, ya baje el carburador, limpie las agujas y sigue igual.

Otra cosa...alguno sabe con cuantas vueltas trae el tornillo de aire/gasolina de fabrica la moto?, habia contado 8 cuando me meti con esa aguja, pero no recuerdo bien :S, aunque creo que cada moto viene regulada diferente.
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  #8  
Antiguo 20/01/14, 02:16:04
Cetaceo Cetaceo no está en línea
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Fecha de Registro: jun 2013
Ubicación: Valencia
Motocicleta: Aprilia Tuono
Total Mensajes: 166
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Gracias por la respuesta Ronnie.
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  #9  
Antiguo 20/01/14, 17:22:13
Avatar de Ronnie2013
Ronnie2013 HombreRonnie2013 no está en línea
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Fecha de Registro: oct 2013
Ubicación: Caja Seca, Edo Zulia
Motocicleta: HJ125t-16d
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Solarte, revisaste el diafragma a ver como estaba..?
Apretaste bien todo, por si acaso tiene una entrada de aire muy mínima por las gomas..?
El filtro de aire esta sucio..?

El ralenti o mínimo se gradúa en la suzuki gn125 así:
(Como la owen gs es una copia fiel de la gn125, capaz la graduación sea similar):

Generalmente con la moto en caliente la apagas. Aprietas todo el tornillito hasta el fondo (con cuidado) y luego lo desenrroscas dos vueltas y media. Prendes y ves las revoluciones, debe estar la aguja un poco arriba de las 1000rpm, gradúas un poco más un poco menos con cuartos de vuelta del tornillo.
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  #10  
Antiguo 28/02/14, 04:02:20
s0larte Hombres0larte no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: ene 2014
Ubicación: Venezuela - Valencia
Motocicleta: Empire Keeway Owen GS
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Cita:
Originalmente Escrito por Ronnie2013 Ver Mensaje
Solarte, revisaste el diafragma a ver como estaba..?
Apretaste bien todo, por si acaso tiene una entrada de aire muy mínima por las gomas..?
El filtro de aire esta sucio..?

El ralenti o mínimo se gradúa en la suzuki gn125 así:
(Como la owen gs es una copia fiel de la gn125, capaz la graduación sea similar):

Generalmente con la moto en caliente la apagas. Aprietas todo el tornillito hasta el fondo (con cuidado) y luego lo desenrroscas dos vueltas y media. Prendes y ves las revoluciones, debe estar la aguja un poco arriba de las 1000rpm, gradúas un poco más un poco menos con cuartos de vuelta del tornillo.
Gracias por la ayuda.

El problema era que el carburador no encajaba bien en la tobera y le entraba aire, saludos y paz.
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  #11  
Antiguo 26/01/17, 03:14:28
raulmtb Hombreraulmtb no está en línea
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Fecha de Registro: ene 2017
Ubicación: venezuela
Motocicleta: Owen Gs 150
Total Mensajes: 1
Mensajes Aquí: 1
tengo un problema en mi owen gs en subidas cuando voy a fondo se ahoga como si fuese los discos de croche ya los revise y estan buenos la moto solo tiene 15mil km ? no se si sera el diafragma o la cadena de tiempo ? las valvulas no son estan muy bien ajustadas
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