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NAKED Kawasaki Z750R, Suzuki GSR 750, Triumph Speed Triple, Aprilia Tuono, Ducati Monster, Aprilia Shiver 750...

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  #31  
Antiguo 09/07/09, 21:03:12
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Corriendo en Critérium
 

Fecha de Registro: ago 2008
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Originalmente Escrito por misael fernandez Ver Mensaje
Tengo un "problemilla" en nuestra SV, y es que cuando llevo mucho tiempo sin arrancarla, por ejemplo cuando salgo de trabajar, la enciendo, y cuando me dispongo a salir, le doy unos acelerones y se para, la enciendo le doy un aceleron y se para, esto ya me paso mas de dos veces, creía que seria que estaba fría, pero no, porque ayer cuando me puse a salir ya tenia 80 grados y me paso lo mismo...no se lo que le puede suceder me estoy empezando a mosquear.
Por lo demas todo muy bien, ayer me compre un casco, el que tenia era una patata, un Calimero, me pille el Shoei, Artifac xr1000, y no veas si cambia a la hora de llevar la moto, joder que maravilla....

hola misael

como tienes el relenti de la moto esque nuestras susi son un poco jodonas con el relenti.
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  #32  
Antiguo 09/07/09, 23:01:12
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Fecha de Registro: feb 2008
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Originalmente Escrito por piki16v Ver Mensaje
hola misael

como tienes el relenti de la moto esque nuestras susi son un poco jodonas con el relenti.
Que estrangulador?......el relanti creo que bien algo bajo, creo
__________________
Solo un motero sabe porque los perros sacan la cabeza por la ventana del coche
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  #33  
Antiguo 09/07/09, 23:48:45
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El estrangulador es la palanquita que tienes en el puño izquierdo. Es el starter de los coches.
Lo que hace es cerrar el paso de aire para enriquecer la mezcla y que entre más gasolina. Así arrancas mejor en frío.
Igual ésto es algo obvio pero, tenía que explicarlo por si las moscas.
Ahora, si usas el starter y sigue la cosa mal, explícanos algo más y vemos a ver si podemos ayudarte.
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  #34  
Antiguo 10/07/09, 00:06:01
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Originalmente Escrito por supertxull Ver Mensaje
El estrangulador es la palanquita que tienes en el puño izquierdo. Es el starter de los coches.
Lo que hace es cerrar el paso de aire para enriquecer la mezcla y que entre más gasolina. Así arrancas mejor en frío.
Igual ésto es algo obvio pero, tenía que explicarlo por si las moscas.
Ahora, si usas el starter y sigue la cosa mal, explícanos algo más y vemos a ver si podemos ayudarte.
gracias colegi
__________________
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  #35  
Antiguo 10/07/09, 00:07:13
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Oye veis algo por los retrovisores?
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  #36  
Antiguo 10/07/09, 09:53:17
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Oye veis algo por los retrovisores?
Nada... hay que meter codos para ver si tienes algo detrás. Llevo unos días pensando en regularlos a ver si puedo mejorar la visibilidad pero siempre me subo, arranco y caigo cuando ya voy en marcha; un peligro, vamos.
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  #37  
Antiguo 11/07/09, 18:12:53
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Nada... hay que meter codos para ver si tienes algo detrás. Llevo unos días pensando en regularlos a ver si puedo mejorar la visibilidad pero siempre me subo, arranco y caigo cuando ya voy en marcha; un peligro, vamos.
Ja ja ja ja...como yo!
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  #38  
Antiguo 12/07/09, 21:18:34
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arrrrrrriiiiiibaaaaa spaceeeeee.
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  #39  
Antiguo 14/07/09, 20:29:28
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Me temo que, en breve, debería cambiar los neumáticos. Ahora llevo unos Pirelli Dragon y me he fijado en que de origen, montaba unos Metzeler ME Z4. ¿Le monto los originales? ¿cuales os van bien?
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  #40  
Antiguo 16/07/09, 22:11:05
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Fecha de Registro: feb 2008
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Miraste precios?
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  #41  
Antiguo 16/07/09, 22:46:45
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Corriendo en Critérium
 

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hola sveros yo llevo michelin pilot 2ct es de 2 componentes y a mi me gustan mucho como van, se calientan rapido y aguantan el calor muy bien.
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  #42  
Antiguo 17/07/09, 11:34:28
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hola sveros yo llevo michelin pilot 2ct es de 2 componentes y a mi me gustan mucho como van, se calientan rapido y aguantan el calor muy bien.
Oído cocina!
Misael, el precio de los metzeler está en torno a los 200€ la pareja sin montaje.
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  #43  
Antiguo 18/07/09, 02:31:14
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Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: feb 2008
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Smile

Ok! colegi
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  #44  
Antiguo 19/07/09, 13:03:26
Van Basten Van Basten no está en línea
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Fecha de Registro: ago 2006
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Nada... hay que meter codos para ver si tienes algo detrás. Llevo unos días pensando en regularlos a ver si puedo mejorar la visibilidad pero siempre me subo, arranco y caigo cuando ya voy en marcha; un peligro, vamos.

Jajajaja! Eso nos sucede a todos lleves la moto que lleves.

Al final lo acabas haciendo en un semáforo en rojo y con las prisas. ¡Un desastre, vaya!

¡Arriba esas SV 650 y 1000!

¡una pedazo de moto!
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  #45  
Antiguo 19/07/09, 15:21:20
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Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: jun 2009
Ubicación: Madrid
Motocicleta: SV 650 S '00
Total Mensajes: 142
Mensajes Aquí: 73
jejejeje... me imagino que con el tiempo acabaremos regulándolos como se debe.
Ayer mismo me di cuenta de que los retros se pueden plegar y he ganado como 30 cms a la plaza de garage: Al final acabo metiendo un vespino para la parienta, jajajajaj
__________________
Hoc Non Pereo Habebo Fortior Me.
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