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  #16  
Antiguo 07/12/17, 17:19:28
Avatar de antonglez
antonglez Hombreantonglez no está en línea
Con Neumático de Lluvia
 

Fecha de Registro: sep 2017
Ubicación: Galapagar
Motocicleta: Suzuki SV650A
Total Mensajes: 26
Mensajes Aquí: 12
Espero que encuentres la solución, un saludo!

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk
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  #17  
Antiguo 07/12/17, 17:30:27
Avatar de Vuelo3d
Vuelo3d HombreVuelo3d no está en línea
Piloto de Pruebas en 125 cc
 

Fecha de Registro: feb 2017
Ubicación: Palencia/Valladolid
Motocicleta: Cbr 600 fS
Total Mensajes: 1.169
Mensajes Aquí: 295
La moto con la pata no se cae, pero igual hay opción de ponerla caballete también, muchísimas motos puede. Montar caballete, míralo, seguro que se puede en la moto que te guste.
__________________
Los hombres no crecen, solo cambian el tamaño y el precio de sus juguetes.... Vsss!
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  #18  
Antiguo 07/12/17, 17:31:34
leoper Hombreleoper no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: mar 2016
Ubicación: Albacete
Motocicleta: forza
Total Mensajes: 166
Mensajes Aquí: 28
por otro lado, si al final puedes subirte utilizando como escalon un punto de apoyo anclado en la propia moto, yo intentaría modificar de alguna manera la pata lateral :

aumentando superficie final de apoyo ( hará que sea mucho mas estable el conjunto ) e incluso, intentaría adaptarle una estribera plegable a la pata lateral :
No sé si me he explicado

añadir que hay caballetes centrales para cb500, que salen por 125-150 euros aprox

el problema es que el caballete no lo puedes poner estando subido a la moto, por lo que bajar, tendrás que bajar con la moto apoyada en la pata lateral

por ponerte algun modelo que no sea una custom al uso....

que tal la ctx de honda ?

Última edición por leoper fecha: 08/12/17 a las 09:40:44.
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  #19  
Antiguo 11/12/17, 10:29:22
AdrianLS86 HombreAdrianLS86 no está en línea
Con Neumático de Lluvia
 

Fecha de Registro: dic 2017
Ubicación: Madrid
Motocicleta: Sym Joymax 125i
Total Mensajes: 24
Mensajes Aquí: 16
Buenas!

La verdad es que no tenia ni idea de la CTX de Honda, es realmente bonita, y baja. Este finde he estado subido a una 310GS de BMW y la verdad que el paso de subirme a la estribera y pasar el asiento GENIAL, sin ningún problema. Lo único que era una exposición y la moto estaba fijada al suelo desde la horquilla así que no he podido probar la estabilidad de la pata de cabra.

El siguiente paso creo que va a ser pasarme por algún concesionario y preguntar a ver. Por ahora estoy mirando la F700GS que me encanta y la pueden adaptar para que quede a 770mm. del suelo.

Os voy contando!

GRACIAS!
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  #20  
Antiguo 11/12/17, 15:07:01
leoper Hombreleoper no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: mar 2016
Ubicación: Albacete
Motocicleta: forza
Total Mensajes: 166
Mensajes Aquí: 28
Cita:
Originalmente Escrito por AdrianLS86 Ver Mensaje
Buenas!

La verdad es que no tenia ni idea de la CTX de Honda, es realmente bonita, y baja. Este finde he estado subido a una 310GS de BMW y la verdad que el paso de subirme a la estribera y pasar el asiento GENIAL, sin ningún problema. Lo único que era una exposición y la moto estaba fijada al suelo desde la horquilla así que no he podido probar la estabilidad de la pata de cabra.

El siguiente paso creo que va a ser pasarme por algún concesionario y preguntar a ver. Por ahora estoy mirando la F700GS que me encanta y la pueden adaptar para que quede a 770mm. del suelo.

Os voy contando!

GRACIAS!
acuerdate que no solo es la altura del asiento, tambien la del colin y la parte trasera de la moto
suerte en esa busqueda y ojalá puedas llevar la que te guste
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  #21  
Antiguo 13/12/17, 06:42:00
bigpatrol Hombrebigpatrol no está en línea
Corriendo en Critérium
 

Fecha de Registro: jul 2017
Ubicación: llissa de munt
Motocicleta: kawa zx 10
Total Mensajes: 74
Mensajes Aquí: 31
Lo de subir y bajar poniedo el pie en la estribera izquierda lo veo sin ningun problema, solo es cuestion de cogerle el tranquillo y de equilibrio, otra opción sería una custom, las hay muy bajitas, y si no fuera por la pasta están las BMW grandes que llevan el caballete central electrico !JA!
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  #22  
Antiguo 16/12/17, 17:41:13
BabyBike HombreBabyBike no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: ene 2008
Ubicación: Jerez
Motocicleta: Transalp 650
Total Mensajes: 123
Mensajes Aquí: 41
Si te sirve de algo, con la pata cabra si puedes apoyarte con el pie izquierdo y pasar la otra pierna flexionando la rodilla. Y mi "pasajera" es asi como sube. Pata de cabra firme y pie a estribera.Eso si. Ojo con el baul, siempre con buen apoyo en el terreno y estriberas anchas y comodas.
Pero tiene sus riesgos. Otro factor que has de mirar es la anchura del asiento y la altura de la moto.
Echale un vistazo a las "motos" de 3 ruedas.
Suerte en tu busqueda.
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  #23  
Antiguo 20/12/17, 21:54:37
AdrianLS86 HombreAdrianLS86 no está en línea
Con Neumático de Lluvia
 

Fecha de Registro: dic 2017
Ubicación: Madrid
Motocicleta: Sym Joymax 125i
Total Mensajes: 24
Mensajes Aquí: 16
Cita:
Originalmente Escrito por BabyBike Ver Mensaje
Si te sirve de algo, con la pata cabra si puedes apoyarte con el pie izquierdo y pasar la otra pierna flexionando la rodilla. Y mi "pasajera" es asi como sube. Pata de cabra firme y pie a estribera.Eso si. Ojo con el baul, siempre con buen apoyo en el terreno y estriberas anchas y comodas.
Pero tiene sus riesgos. Otro factor que has de mirar es la anchura del asiento y la altura de la moto.
Echale un vistazo a las "motos" de 3 ruedas.
Suerte en tu busqueda.

Pues lo de la altura y anchura del asiento no te puedo decir, porque seguramente cuando tenga el A2 no empiece con la que quiero si no con otra mucho mas economica para hacerme, sobre todo, a las marchas. Luego en una de esas pajas mentales que a todos nos gusta hacernos de vez en cuando habia pensado en una F700GS que es limitable y ajustable a 770mm. del suelo y tiene caballete central. Pero eso ya para otro dia


Saludos.

Última edición por AdrianLS86 fecha: 21/12/17 a las 07:46:21.
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