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Boxes Averías eléctricas o mecánicas.

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  #61  
Antiguo 22/06/12, 09:59:02
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Se le puede haber roto el relé o central de intermitencias...Compruébalo.
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  #62  
Antiguo 26/07/12, 14:37:14
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alguien me puede decir lo que es la caja de laminas del carburador y donde esta?
  #63  
Antiguo 26/07/12, 14:55:59
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y los ferodos de embrague son los muelles que empujan a los discos de embrague no?
  #64  
Antiguo 26/07/12, 20:27:39
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alguien me puede decir lo que es la caja de laminas del carburador y donde esta?
No todas la motos llevan esas láminas,pero si las llevan,están entre el carburador y el cilindro y se nota por que la unión es como cuadrada,pero sale el tubo redondo donde se encaja el carburador..

En motos de antes habia unos modelos de Derby FDS y Coppa que llevaban láminas,pero modelos mas últimos..los anteriores no llevaban dichas láminas.

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y los ferodos de embrague son los muelles que empujan a los discos de embrague no?
Los ferodos son los propios discos de embrague..(Por estar hechos de ese material)...No los muelles.
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Última edición por indalocbr1000 fecha: 26/07/12 a las 20:30:10.
  #65  
Antiguo 27/07/12, 00:22:42
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a vale muchas gracias, y una preguntilla, mi moto tiene cuatro discos de embrague y si los desmontas y los mezclas y luego los vuelves a montar pero poniendolos alomejor el primero el ultimo, el segundo por el tercero, pasa algo si los pones asin?
  #66  
Antiguo 01/08/12, 11:51:19
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a vale muchas gracias, y una preguntilla, mi moto tiene cuatro discos de embrague y si los desmontas y los mezclas y luego los vuelves a montar pero poniendolos alomejor el primero el ultimo, el segundo por el tercero, pasa algo si los pones asin?
sulen llevar dicos de friccion y de embrague, y donde lleva uno de friccion no puede ir uno de embrague. lo normar es que el primero sea de friccion y el segundo de embrague y asi asta un total de 8, que 4 son de friccion y 4 de embrague.
  #67  
Antiguo 01/08/12, 12:58:51
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ya pero pasa algo si los cambias a como estaban antes. patinan mas asta ke se acostumbren?
  #68  
Antiguo 01/08/12, 15:35:39
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si patinan es porque estan gastados y tienes que cambiarlos, por mucho que los cambies de posiccion seguiran patinado ,por el desgaste que tienen. saludos
  #69  
Antiguo 01/08/12, 23:43:23
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a vale gracias un saludo
  #70  
Antiguo 05/08/12, 16:17:51
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Hola; soy nuevo en el foro y quería preguntaros una cosilla. Resulta que la moto desde que la compré, que los de la tienda me pasaron la ITV, la moto no pasa de 50km/h. Es una Yamaha Jog de aire, por lo que he podido leer por ahí he mirado y no veo ningún tope ni nada parecido. En el taller me dijeron que tenía el tubo de escape roto por dentro, es un STAGE II, y que habría que cambiar rodillos. La moto está toda de serie. ¿Podría ser esta la solución?
  #71  
Antiguo 06/08/12, 14:58:13
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ombre esas motos suelen venir de casa para que no pasen de 40, pero si tu quieres que coja mas km/h tienes ke cambierle la caja de laminas escape quitarle los topes, todas esas cosas
  #72  
Antiguo 18/08/12, 11:10:42
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hola, tengo un problemas con mi piggio zip de agua... ultimamente la estoy usando para ir al campo por carriles de tierra y el otro dia subiendo una cuesta hacia arriba empezo a venirse abajo asta q se me paro, el caso es q arrancarme me arranca pero si le corto gas se para y no tiene fuerza para andar. Sera problema del polvo q este el carburador sucio o del filtro de el aire? un saludo.
  #73  
Antiguo 18/08/12, 12:16:44
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hola, tengo un problemas con mi piggio zip de agua... ultimamente la estoy usando para ir al campo por carriles de tierra y el otro dia subiendo una cuesta hacia arriba empezo a venirse abajo asta q se me paro, el caso es q arrancarme me arranca pero si le corto gas se para y no tiene fuerza para andar. Sera problema del polvo q este el carburador sucio o del filtro de el aire? un saludo.
Es muy probable que esa sea la causa...empieza por limpiar todo eso y a ver que tal.

Tambien le puede entrar polvo por el variador y toda esa zona...

Y es que una moto para andar por asfalto no es lo mas apto para caminos de tierra,,y mas si se entra mucho por alli.
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  #74  
Antiguo 23/08/12, 13:50:46
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Hola! A ver si alguien me puede ayudar:
Tengo una Aprilia SR 50 Agua, de 49cc. La patilla de arranque se ha descolgado, parece que se ha dado de rosca, los dientes no agarran. He quitado el tornillo ale que la aprieta pero no puedo sacarla para ver si se ha desgastado la patilla o el engranaje q la une a la moto
  #75  
Antiguo 23/08/12, 13:56:55
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Hola! A ver si alguien me puede ayudar:
Tengo una Aprilia SR 50 Agua, de 49cc. La patilla de arranque se ha descolgado, parece que se ha dado de rosca, los dientes no agarran. He quitado el tornillo ale que la aprieta pero no puedo sacarla para ver si se ha desgastado la patilla o el engranaje q la une a la moto
Podrias intentar poner por dentro del eje y apoyada a la patilla una llave fija,lo suficiente grande para que quede el eje dentro..

Y luego darle toques con un martillo a la parte baja de la llave,para ver si asi se puede sacar la patilla del eje..estando ya por supuesto el tornillo aflojado o quitado.
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Última edición por indalocbr1000 fecha: 23/08/12 a las 13:59:34.
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