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Foro de Coches Apartado para tratar todo lo relacionado con las cuatro ruedas.

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  #16  
Antiguo 20/12/16, 10:38:42
rcacho Hombrercacho no está en línea
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Originalmente Escrito por jbzcasero Ver Mensaje
Cuando estaba en el instituto (hace casi 20 años) estudié algo de mecánica y el funcionamiento de los motores turbo, y tenía entendido que se accionaban con los gases del escape. Ahora que veo que los que tienen dos turbos uno va con los gases y el otro no me entra la curiosidad de cómo funciona el otro.
En los últimos años se está poniendo de moda el utilizar turbos eléctricos que no requieren de los gases de escape para funcionar, además se tiene más control sobre el turbo independientemente del régimen de giro del motor.

Si no son eléctricos, tampoco hay problema en que ambos funcionen con los gases del escape, incluso que compartan turbina para ser movidos.

Un saludo.
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  #17  
Antiguo 20/12/16, 16:27:25
Avatar de astur63
astur63 Hombreastur63 no está en línea
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Mi hijo tiene el golf 1.4 tsi de 125 cv ya hace unos años y está encantado con el, yo lo he cogido en algún viaje largo y encantado, anda muy bien y gasta poco, ya te digo que es una pasada, se que hay otro con 160 cv, ese supongo que gaste algo más eso si, apretándole, a velocidades normales gasta muy poco.
__________________
En la universidad de la vida, y las curvas
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  #18  
Antiguo 21/12/16, 09:47:09
rcacho Hombrercacho no está en línea
Corriendo en Critérium
 

Fecha de Registro: feb 2014
Ubicación: Madrid
Motocicleta: Dragstar 650 Classic
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Una pregunta (por curiosidad, sin ningún ánimo de buscar polémica).

Los que tenéis coches "downsized", podéis poner cifras, ¿por favor?

Gracias y un saludo.
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