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Xtreme Bike Videos Vídeos extremos de motociclismo.

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  #1  
Antiguo 14/05/17, 01:05:22
motosnation Hombremotosnation no está en línea
Vuelta de Reconocimiento
 

Fecha de Registro: may 2017
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Thumbs up Bmw S1000RR Al Limite

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  #2  
Antiguo 24/05/17, 21:23:55
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Fecha de Registro: jun 2009
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Motocicleta: ZR750 road & RC51 track
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Lo bueno de ir asi... es que solo tendras un accidente.
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"Las carreras son la vida... el resto solo es tiempo de espera" JEAN BEHRA. (...y no Steve McQueen)
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  #3  
Antiguo 25/05/17, 04:41:48
Avatar de Borisjdk
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Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: feb 2017
Ubicación: Malaga-Almeria
Motocicleta: Suzuki sv650
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Pero si ese vídeo es de Max Wrist. Si quieres subir algo en tu canal crea tu propio contenido, pero no copies literalmente el contenido de otros. Que lo único que has hecho es quitar su intro para que no se vea que es suyo...

Triste
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  #4  
Antiguo 25/05/17, 04:45:13
Avatar de Borisjdk
Borisjdk HombreBorisjdk no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: feb 2017
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Motocicleta: Suzuki sv650
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Este es el video de hecho...

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  #5  
Antiguo 25/05/17, 08:09:52
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Fecha de Registro: jun 2009
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Creo recordar que esta "repe"... de hecho ya lo han detenido y encarcelado.


Refrito... como la ropa vieja del cocido.
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  #6  
Antiguo 26/05/17, 06:23:04
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Creo recordar que esta "repe"... de hecho ya lo han detenido y encarcelado.


Refrito... como la ropa vieja del cocido.
2 años de cárcel ni más ni menos por conducir como un loco. Yo entiendo que haya quien toque rodilla, que se superé algún límite de velocidad y eso pero siempre por un carril y dentro de unos límites propios y de seguridad vial. Max Wrist conduce que es un peligro tanto para el como para el resto. Aunque hay que reconocer que por muy mal que este conduce bastante bien, aunque para esas cosas están los circuitos.
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  #7  
Antiguo 29/05/17, 03:24:38
R F X R F X no está en línea
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Hola a todos, que decir tiene que va pelín rápido. A éste le trincaron bien y luego la parien se pone brabucona....., para que luego digan de los policemen USA.

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  #8  
Antiguo 29/05/17, 03:46:17
R F X R F X no está en línea
Calentando "Sliks"
 

Fecha de Registro: sep 2016
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Hola a todos, que decir tiene que va pelín rápido. A éste le trincaron bien y luego la parien se pone brabucona....., para que luego digan de los policemen USA.

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  #9  
Antiguo 29/05/17, 20:47:00
Avatar de astur63
astur63 Hombreastur63 no está en línea
Campeón de Superbikes
 

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en que momento lo pillan?, no lo veo jeje
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En la universidad de la vida, y las curvas
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  #10  
Antiguo 01/06/17, 15:10:46
R F X R F X no está en línea
Calentando "Sliks"
 

Fecha de Registro: sep 2016
Ubicación: Aquí mismo
Motocicleta: La mejor
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en que momento lo pillan?, no lo veo jeje
Es la segunda parte q todavia no esta hecha.....
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  #11  
Antiguo 01/06/17, 21:09:09
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Charlie Broum HombreCharlie Broum no está en línea
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Total Mensajes: 13.317
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De todas formas... el limite de una S1000RR estara en circuito y por un tio que maneje, nunca en carretera: eso es hacer el indio.
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  #12  
Antiguo 02/06/17, 16:34:20
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De todas formas... el limite de una S1000RR estara en circuito y por un tio que maneje, nunca en carretera: eso es hacer el indio.
..., un indio encima de una S1000RR
A mi me gustaria probar hacerlo en una RC51 track, tiene q ser toda una experiencia...
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  #13  
Antiguo 03/06/17, 20:47:47
Avatar de Charlie Broum
Charlie Broum HombreCharlie Broum no está en línea
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A mi tambien... pues la RC51 carreras cliente costaba 100.000 euros del año 2000 y las "pata negra" oficiales 1.000.000 euros. Mi motor esta de serie excepto un PCIII que fundí al quitar y poner clemas sin desconectar bateria

Ya me gustaria poder hacerle una preparacion Kainzinger... [Sólo los usuarios registrados pueden ver enlaces. ]

La mia solo tiene carenados de fibra y algunas chuches que la mejoren (bombas brembo, cilindro esclavo embrague TSR de Japon, airscoops de Australia (toberas aire radiadores y sin electroventiladores), ohlins trasero de Canadá, anticaida Durhban de Alemania, shift kit de Factory Pro de EEUU, bateria de litio, puño rápido HRC y slicks... nada de florituras de carbono, me vino con Yoshimura de carbono (en la reserva en la caja original de los de acero) al comprarla pero los puse de acero para que no se "torren" (por 265 desde Noruega a estrenar... chollazo pues cuestan mas del doble).

Una de las causas de elegir la RC51 es su sonido... la gente se asoma por los boxes cuando enfilas la recta tambores de guerra made in Japan.

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Pero una S1000RR en la recta de Cheste la pierdo casi de vista 😯 aunque ese dia al final del curvon entrando otra vez en recta de meta le pasaba tirando de freno como un maniaco... antes de llegar al muro de boxes ya me sacaba un buen trecho. Quizás el desarrollo corto recien instalado ayude a darle mas brío acelerando (-1piñón +2corona). Pero ni soñar en seguir motos con 70cv mas en rectas... eso si el pie y puño izquierdo tendrá trabajo extra.

Esta completamente obsoleta en peso y prestaciones respecto a los pepinazos de hoy como la S1000RR pero tiene cierto carisma y me sobra con ella... voy a divertirme y pasar un buen rato con amigos.
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Última edición por Charlie Broum fecha: 03/06/17 a las 21:49:23.
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  #14  
Antiguo 04/06/17, 00:11:20
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Charlie, tu moto es un pepino digna de admiracion, las chuches que llevas son muy buenas por cierto. A mi es una moto que me encanta, aunque tenga 70cv menos, tiene casi el mismo par de serie que las nuevas motos de +200cv asi que en curva seguro que se comporta muy bien. Es una moto que será recordada en la historia seguro por su motor en V. Me alegro de que la dissfrutes en los circuitos!
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  #15  
Antiguo 04/06/17, 00:24:39
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Gracias. Yo tambien pienso que es una joyita 😍

En el grupo nacional que tenemos de wassap de VTR OWNERS uno a preguntado si alguno vende una SP2... nadie ha dicho ni pío... yo digo que me siento a parlamentar con 5 digitos, pero es un farol. 😂 Ni jarto vino.... y la Zephyr tampoco. 😅

Será sindrome de diogenes motero? 😊
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Última edición por Charlie Broum fecha: 04/06/17 a las 00:27:31.
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