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  #1  
Antiguo 23/11/14, 05:57:57
lj527 Hombrelj527 no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: nov 2014
Ubicación: porlamar
Motocicleta: bws bera 150
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calidad motos UM

Estoy a punto de comprar una UM nitrox 150, me gustaria que alguien me hablara de su calidad? que otra marca de repuesto le sirve de no conseguir la original? que experiencias positivas o negativas ahan tenido?
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  #2  
Antiguo 24/11/14, 14:42:05
Avatar de Redcat
Redcat HombreRedcat no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: feb 2013
Ubicación: Valencia Venezuela
Motocicleta: Alazzurra 350
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Originalmente Escrito por lj527 Ver Mensaje
Estoy a punto de comprar una UM nitrox 150, me gustaria que alguien me hablara de su calidad? que otra marca de repuesto le sirve de no conseguir la original? que experiencias positivas o negativas ahan tenido?
Buenos dias.

No he tenido motos UM pero si tengo amigos que las han comprado y dan buenas referencias sobre esta marca (y estoy hablando de personas que tienen motos japonesas y europeas de media cilindrada en su casa). Por su puesto, no dejan de ser motos chinas del segmento económico por lo que tampoco es de esperar un nivel de fiabilidad nipon pero es notablemente superior a otras marcas como Skygo, Bera y me atrevo a decir que Empire.

Eso si, de comprarse una revisela muy bien antes de sacarla de agencia. En una oportunidad me traje una Renegade 200 (nueva) de La Victoria a Maracay y termine llegando remolcado por una GN125 porque la moto tenia el regulador de corriente dañado y funcionaba solo con la batería. Otro caso similar le ocurrió a un conocido aqui en Valencia que compro precisamente una Nitrox y apenas llego de la agencia a su trabajo la moto estaba fundida porque no le agregaron aceite al motor. En ambos casos los vendedores resolvieron pero no es la idea andar quedándose por allí varado con una moto de agencia.

Sobre esa Nitrox no te doy esperanza alguna de encontrar repuestos compatibles y eso seria un dolor de cabeza cuando te pida piezas que de seguro lo hará mas temprano que tarde. No es un modelo común o clon de alguna japonesa como ocurre con las Horse, Jaguar, Leon y demás fauna asiática.

Si la consigues a buen precio es una aceptable opción en este menguado mercado venezolano.


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Honda XR600R
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  #3  
Antiguo 24/11/14, 16:28:59
SplinteRemy HombreSplinteRemy no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: mar 2014
Ubicación: Merida
Motocicleta: UM nitrox 150
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Buenos Días.
Tengo ya un año con una Nitrox duty, la moto es bastante fiable, los primeros 3000 kms mientras el motor esta nuevo se siente como si le faltara potencia pero luego si anda normal, el contras de la moto son los retrovisores que se dañan muy rápido no importa con cuanto cariño los trates tarde o temprano terminan cediendo, hasta ahora de repuestos importantes no me ha pedido nada, hay que ajustarlas bien recién compradas porque los de la ensambladora y agencia lo hacen sin muchos ánimos, la mía tenia flojo el tornillo que sujeta el flotador de la gasolina y tenia una fuga por ahí.

Es una buena moto si la consigues a buen precio, repuestos se que se le adaptan algunos de otras marcas aunque por no ser clon toca hacer un mini frankenstein de varias motos.
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  #4  
Antiguo 30/11/14, 00:46:56
crooner Hombrecrooner no está en línea
Corriendo en Critérium
 

Fecha de Registro: jun 2014
Ubicación: valencia
Motocicleta: en125
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La moto es bonita, por lo menos no es el clásico clon de gn, algo que de tanto ver en la calle pues ya da hasta medio asco, por lo menos se ve algo de intención por modificar modelos básicos y algo tostones.....el motor a pesar de chino si lo cuidas, dura...tengo amigos policias "aunque lo policias no son amigos de nadie", y ruedan bastante para matraquear en toda la ciudad, y nunca los he visto barados, y debo acotar que cuidadosos no son...además solo por referencia de um, tengo un amigo con una tipo enduro, paso ya sus años dorados con susuki y se conforma con su um, alegando grandes aventuras por los caminos rústicos y montañas de valencia, si el tipo es medio mojonero pero como sea siempre lo veo rodando en su enduro de lo más happy....mi opinión cuide su chinita si la va a comprar y dejese de exquisiteses que en vzla lo que hay es puro pan cambur y socialismo...
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  #5  
Antiguo 30/11/14, 02:00:30
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Redcat HombreRedcat no está en línea
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Fecha de Registro: feb 2013
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Motocicleta: Alazzurra 350
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Originalmente Escrito por crooner Ver Mensaje
....mi opinión cuide su chinita si la va a comprar y dejese de exquisiteses que en vzla lo que hay es puro pan cambur y socialismo...
Es triste que hasta hace dos o tres años uno le recomendaba a la gente "No compres china, mejor una japonesa así sea usada". Ahorita sale aconsejar "Compra cualquier cosa, pero no te quedes con los reales en el banco"
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Honda XR600R
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  #6  
Antiguo 30/11/14, 18:43:39
ls280car Hombrels280car no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: ene 2014
Ubicación: caracas
Motocicleta: dt 200 tx 200 gy2 200
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Originalmente Escrito por Redcat Ver Mensaje
Es triste que hasta hace dos o tres años uno le recomendaba a la gente "No compres china, mejor una japonesa así sea usada". Ahorita sale aconsejar "Compra cualquier cosa, pero no te quedes con los reales en el banco"
Fuera de las marcas japonesas o europeas son las marcas que dan la pauta en la tecnología, las motos de marcas chinas támbien sale buenas decir que son malas es una mentira, claro que no es la misma calidad pero las vemos a diario transitando por todos lados, otra cosa es nuestro calidad de vida que al pasar por tiempos del socialismo son cada día más bajos y insoportables. Pero a cada cochino le llega su sábado, es cuestión de tiempo, resistencia, inteligencia saludos.

Última edición por ls280car fecha: 30/11/14 a las 20:33:44.
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  #7  
Antiguo 15/01/15, 04:48:32
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Ronnie2013 HombreRonnie2013 no está en línea
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Fecha de Registro: oct 2013
Ubicación: Caja Seca, Edo Zulia
Motocicleta: HJ125t-16d
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Es triste que hasta hace dos o tres años uno le recomendaba a la gente "No compres china, mejor una japonesa así sea usada". Ahorita sale aconsejar "Compra cualquier cosa, pero no te quedes con los reales en el banco"
Coño cada día se hace más cierto... por aquí le ofrecen a mi esposa hasta 100.000 por la PESTE ROJA (la Bera BWS que le compré hace dos años en 24.000bs), QUE TRISTEZA...!
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  #8  
Antiguo 18/01/15, 19:24:30
crooner Hombrecrooner no está en línea
Corriendo en Critérium
 

Fecha de Registro: jun 2014
Ubicación: valencia
Motocicleta: en125
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Ya la compre!

Bueno sres, pues doy mis primeras impresiones de está moto....
- Motor muy suave, sin perdida de potencia, me parece que la moto vino muy bien asentada ya que la respuesta en aceleraciones es muy buena, así como velocidad final, soy de valencia y la traje desde tinaquillo entre 80 y 110 km/h sin problemas, eso si considere cambiarle el aceite del motor antes de venirme a mi ciudad, debo acotar que el aceite que vino de fabrica es "solo agua"....
- La caja la sentí una roca al principio, pero ahora con 400km se suavizo completamente, un seda con los cambios.
- Calidad de acabados muy buenos, y parrilla y parte trasera de la moto muy versátil, puedes poner y quitarle muchas cosas a tú antojo, personalmente le quite el asiento o respaldar para así llevar más cosas.
- Posición de manejo bastante cómoda, peso 120kg y 1,84 y la moto es bastante agradable en su posición.
- Me gustan sus acc, espejos (aunque se mueven fácilmente), y mataperros, se puede notar la protección que resguarda las piernas, y otras partes de la moto.
- Sonido muy bonito, la moto se hace sentir en la vía, lo único que no me gusto fue esa cornética que trajo, parece de bici de jeva, cuando pueda la cambio.
- Un contra de la moto, según un mecánico conocido en valencia, el embrague de la moto, si usas aceites no recomendados, puedes empezar a tener problemas tempranamente con los discos de embrague, me recomendaron unos discos supuestamente "cyclepart" que pueden adaptarse...la verdad no estoy seguro ni de la marca ni de está supuesta recomendación.
nota: Como siempre hemos escuchado "no hay moto mala" sino mal dueño, la moto se siente sólida y se comporta muy bien en ciudad, su rango de giro no es muy amplio, pero bueno no es una horse, ni bera socialista, aunque su motor persevera muy bien ante estas adversarías....yo estoy muy a gusto a pesar de haber tenido un gn125 y un en125....me siento menos buscado por los landros con un estilo más custom....saludos nos vemos en la vía...
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  #9  
Antiguo 18/01/15, 23:18:06
s0larte Hombres0larte no está en línea
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Fecha de Registro: ene 2014
Ubicación: Venezuela - Valencia
Motocicleta: Empire Keeway Owen GS
Total Mensajes: 101
Mensajes Aquí: 100
Esa moto al no tener cadena de tiempo...vibra mucho? tiene contrapesos en el motor?
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  #10  
Antiguo 19/01/15, 01:52:17
crooner Hombrecrooner no está en línea
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Fecha de Registro: jun 2014
Ubicación: valencia
Motocicleta: en125
Total Mensajes: 60
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El motor es muy suave en realidad....en 110km/h no le siento mayores vibraciones....quisiera conocer si alguno de los usuarios presentes han cambiado la bujía original de la moto?, estuve buscando alguna ngk o denso de iridium para montarla....pero ni idea de la numeración...
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  #11  
Antiguo 19/01/15, 12:58:20
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Ronnie2013 HombreRonnie2013 no está en línea
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Fecha de Registro: oct 2013
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Felicidades por tu compra..!

Yo opino que más que enfocarte en discos de croche y bujía, porque mejor no te concentras en disfrutar tu moto nueva y dejas que posibles poblemas que no tienes aparezcan solos, solo cuando tengas problemas buscas soluciones, si no los tienes para que te ocupas pensando en eso...

Por mínimo los discos de croche en una moto deben durar siquiera 20.000km antes de darte problemas y las bujías son casi eternas en motores 4T, rara vez se dañan... Bueno tu dices que fuiste dueño de suzukis debes saber más o menos como es la tonada de los repuestos...

Mejor pon unas fotos de tu moto nueva..! que color es?

Saludos...
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  #12  
Antiguo 19/01/15, 17:16:02
Avatar de Ronnie2013
Ronnie2013 HombreRonnie2013 no está en línea
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Fecha de Registro: oct 2013
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Originalmente Escrito por SplinteRemy Ver Mensaje
Muy bonita la moto, sin el asiento trasero parece una Bobber. Además de la gran mayoría de las piezas pintadas en negro, solo tacómetro y tapa tanque a un lado.

Saludos
Route66. The Mother Road
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Última edición por Ronnie2013 fecha: 19/01/15 a las 17:21:08.
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  #13  
Antiguo 20/01/15, 04:34:52
crooner Hombrecrooner no está en línea
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Originalmente Escrito por Ronnie2013 Ver Mensaje
Felicidades por tu compra..!

Yo opino que más que enfocarte en discos de croche y bujía, porque mejor no te concentras en disfrutar tu moto nueva y dejas que posibles poblemas que no tienes aparezcan solos, solo cuando tengas problemas buscas soluciones, si no los tienes para que te ocupas pensando en eso...

Por mínimo los discos de croche en una moto deben durar siquiera 20.000km antes de darte problemas y las bujías son casi eternas en motores 4T, rara vez se dañan... Bueno tu dices que fuiste dueño de suzukis debes saber más o menos como es la tonada de los repuestos...

Mejor pon unas fotos de tu moto nueva..! que color es?

Saludos...
Tienes un aire filosófico como el actor gringo james dean...."Sueña como si fueras a vivir para siempre. Vive como si fueras a morir hoy". jajajaja

Con esto hago referencia a tu poco interés por anticipar posibles fallas de la moto en cuanto a la adquisición de repuestos y demás....me gusta la actitud en serio, pero en mi caso soy medio fastidioso en cuanto a adquirir respuestos "solo por precaución" quizás este aire medio apocalítico tipo mad max que vivimos diariamente en Venezuela me lleve a está tendencia de "comprar por sí las moscas..." he notado como el mercado de repuestos así como de muchísimos otros rubros en vzla desaparece poco a poco...

De todas formas haré todo lo posible en vivir y apreciar mi moto mientras ruede, y ser feliz con eso....Así que amigo ronnie vive como si fuese a morir hoy!
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  #14  
Antiguo 20/01/15, 17:03:27
Ppizarro HombrePpizarro no está en línea
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Originalmente Escrito por crooner Ver Mensaje
Tienes un aire filosófico como el actor gringo james dean...."Sueña como si fueras a vivir para siempre. Vive como si fueras a morir hoy". jajajaja

Con esto hago referencia a tu poco interés por anticipar posibles fallas de la moto en cuanto a la adquisición de repuestos y demás....me gusta la actitud en serio, pero en mi caso soy medio fastidioso en cuanto a adquirir respuestos "solo por precaución" quizás este aire medio apocalítico tipo mad max que vivimos diariamente en Venezuela me lleve a está tendencia de "comprar por sí las moscas..." he notado como el mercado de repuestos así como de muchísimos otros rubros en vzla desaparece poco a poco...

De todas formas haré todo lo posible en vivir y apreciar mi moto mientras ruede, y ser feliz con eso....Así que amigo ronnie vive como si fuese a morir hoy!
Con respecto a la bujía, sacaba y observa la numeración, obvio que al ser china no coincida con la numeración de las denso o ngk, pero al googlearla seguro que encuentras la equivalencia. Y no compres iridium, con motores tan poco apretados como los 125 o 150 es botar la plata, ni te va a durar mas ni va a dar mas potencia. Solo mantén el carburador limpio, la bujía correctamente calibrada y listo. En m GN con mas de 103.000 kilómetros tengo una denso con mas de 35000 de uso, y ahora es que le queda vida. Cambio de filtros y limpieza del carburador, esa es la clave.

saludos
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  #15  
Antiguo 21/01/15, 07:05:17
crooner Hombrecrooner no está en línea
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Fecha de Registro: jun 2014
Ubicación: valencia
Motocicleta: en125
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Originalmente Escrito por Ppizarro Ver Mensaje
Con respecto a la bujía, sacaba y observa la numeración, obvio que al ser china no coincida con la numeración de las denso o ngk, pero al googlearla seguro que encuentras la equivalencia. Y no compres iridium, con motores tan poco apretados como los 125 o 150 es botar la plata, ni te va a durar mas ni va a dar mas potencia. Solo mantén el carburador limpio, la bujía correctamente calibrada y listo. En m GN con mas de 103.000 kilómetros tengo una denso con mas de 35000 de uso, y ahora es que le queda vida. Cambio de filtros y limpieza del carburador, esa es la clave.

saludos
Excelentes apreciaciones...la bujía es D8TC para estas motos um...he buscado su equivalencia en denso...y nada, según son estas en (NGK) DP8EA-9, (Denso) X24EP-U9....esas medidas acá no se consiguen....para limpiar el carburador uso de esos ayudantes de gasolina y me ha ido bien...tuve un en125 con 30 mil / k y nunca lo desmonte....
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