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Street Fighter / Bike Tuning Modificaciones estéticas o mecánicas.

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  #1  
Antiguo 19/04/18, 03:20:00
kike042 Hombrekike042 no está en línea
Vuelta de Reconocimiento
 

Fecha de Registro: abr 2018
Ubicación: Pontevedra
Motocicleta: Yamaha dt 50 R
Total Mensajes: 8
Mensajes Aquí: 6
Wink Trucajes para yamaha dt 50 R

Hola a todos y todas, recientemente compré está moto de segunda mano la Yamaha DT 50 R y para mi sorpresa cuando lo lleve a otro mecánico el cilindro me dijo que era de 70 y la verdad que sospechaba un poco porque subiendo una cuesta bastante empinada me cogía casi de la misma velocidad que en llano o bajando qué son 97 km hora, quería que me aconsejarais sobre si le pongo un piñón de ataque con un diente menos se notará algo la diferencia aunque sean 10 km hora más pero no quiero perder fuerza, gracias, a ver si me podéis ayudar.
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  #2  
Antiguo 20/04/18, 00:35:22
alvaro0119 Hombrealvaro0119 no está en línea
Calentando "Sliks"
 

Fecha de Registro: jun 2015
Ubicación: Alicante
Motocicleta: Ninguna
Total Mensajes: 38
Mensajes Aquí: 28
No me acuerdo bien de cómo iban los desarrollos, pero una cosaa la puedes tener clara, si ganas larga, pierdes fuerza...

Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk
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  #3  
Antiguo 22/04/18, 08:28:35
serpentin Hombreserpentin no está en línea
Corriendo en Superbikes
 

Fecha de Registro: oct 2015
Ubicación: Vilanova
Motocicleta: Yamaha MT-07 Y X-MAX
Total Mensajes: 385
Mensajes Aquí: 25
Si pones un piñón de un diente menos perderás velocidad punta,pero ganarás aceleración y viceversa.
Si el cambio lo haces en la corona,es al revés que en el piñón,con un diente menos ganarás velocidad punta y con un diente mas ganarás fuerza.

Saludos..
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