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  #1  
Antiguo 09/08/18, 20:00:05
VictorMLA HombreVictorMLA no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: ago 2018
Ubicación: Sevilla
Motocicleta: Kawasaki J125 ABS SE
Total Mensajes: 3
Mensajes Aquí: 3
Primera moto para A2 con vistas al A para ciudad y viajar

Hola.

Acabo de aprobar el examen de pista del A2, por lo que espero tener el carnet A2 en unas semanas.

Cuando obtenga el carnet me gustaría adquirir una nueva moto, y en eso es en lo que me gustaría que me aconsejaran.

Más que el modelo concreto de moto (que también) es sobre el tipo de moto y los pasos a dar sobre lo que necesito consejo.

Mi intención es sacar el carnet A pasados dos años.

El uso fundamental va a ser en ciudad (pero debería tener una cierta capacidad de carga), y viajar en pareja (lógicamente ella debería ir cómoda) tanto fines de semana como viajes más largos, tanto a hotel como a campings (por lo que requeriría bastante capacidad de carga).

Por otro lado, mi única experiencia con moto es mi actual megascooter Kawasaki J125 ABS Spetial Edition (ya tiene 2’5 años y 15.000 km), y le tuve que comprar para invierno unas manoplas que cubrieran los puños (además de guantes de invierno) y una manta cubrepiernas, ya que pasaba frío al ir a trabajar a las 7:30. Luego la moto a comprar debería proteger lo máximo posible. (Y lo ideal sería que me recogieran la J125 como parte del pago).

Corregidme si me equivoco. Supongo que lo mejor sería:
• Comprar una de segunda mano limitada (¿estaría bien unos 5.000€, hasta 5 años antiguedad y hasta 30.000km?)
• Pasados los 2 años, sacar el A
• Quitarle la limitación
• Pasado un año cambiar la moto por una sin limitaciones

Mi idea inicial era una tipo turismo, similar a la Honda Deauville, pero por lo que he leído las turismo se mueven peor en ciudad y las trail se mueven bien en ciudad, no desmerecen demasiado para viajar, y protegen relativamente bien del frio, y a cualquier moto se le pueden adaptar alforjas textiles impermeables de quita y pon y dan buenos resultados.

Como decía, me gustaría que me aconsejarais por vuestra experiencia ya que no se si ando bien encaminado.

Por cierto, mido 1'69.

Gracias, y siento el ladrillo.

Última edición por VictorMLA fecha: 09/08/18 a las 20:11:55.
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  #2  
Antiguo 02/09/18, 23:52:10
leoper Hombreleoper no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: mar 2016
Ubicación: Albacete
Motocicleta: forza
Total Mensajes: 199
Mensajes Aquí: 31
Honda Integra con maletas

de este estilo

[Sólo los usuarios registrados pueden ver enlaces. ]

en ciudad, te beneficias del DCT, y algo de hueco bajo el asiento, en carretera, de proteccion de scooter, consumo ridiculo y con las maletas, capacidad de carga

no es alta de asiento

lo unico es que lo mismo te toca modificar el asiento para ganar comodidad
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  #3  
Antiguo 03/09/18, 02:11:05
VictorMLA HombreVictorMLA no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: ago 2018
Ubicación: Sevilla
Motocicleta: Kawasaki J125 ABS SE
Total Mensajes: 3
Mensajes Aquí: 3
Un diseño curioso. Parece una mezcla de moto "normal" y scooter.

Desde luego tiene capacidad de carga con el baul y las alforjas, protección aerodinámica, cómoda para ciudad (y más como dices con el DCT). Tiene pinta de que debe ser cómoda para el paquete.

Lo que no se es lo rutera que pueda ser.

De todas formas, con mi breve experiencia con mi scooter y con las prácticas del A2 veo que me gusta conducir moto (por eso me estoy sacando el A2), pero con sensación de moto, cosa que no creo que transmita esta.

Aunque desde luego, salvo por esto último, sería una seria candidata.

Después de mirar bastante e intentar enterarme, tengo una candidata: la Kawasaki ER6F. También me gusta la Suzuki VStrom DL650, aunque esta quizás tenga el asiento demasiado elevado para mi y tendría que bajarla cambiando las bieletas (aunque se supone que también debe bajarse la suspensión delantera para conservar la geometría), y quizás cambiar el asiento.

Un problema es que no hay muchas en venta de ninguno de esos modelos en Sevilla y alrededores, y además están en torno a los 4.000€ (por cierto, que he visto que las motos se deprecian muchísimo menos que los coches).
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  #4  
Antiguo 03/09/18, 13:37:06
cma Hombre cma está en línea ahora
Con Neumático de Lluvia
 

Fecha de Registro: feb 2018
Ubicación: CyL
Motocicleta: GS500F
Total Mensajes: 26
Mensajes Aquí: 6
Yo tengo la GS500F y para lo que la quieres es una maravilla. Es realmente una naked, por lo que en ciudad se maneja genial. Y tiene carenado, que en carretera se va bastante bien. La cúpula es un pelín baja pero aun así vas genial. Además, la moto anda y no se te va a quedar pequeña para 2 años, o incluso más... Es una buena moto que apenas tiene mantenimiento. Muy económica y eterna bien cuidada. Yo mido 1,69 y peso poquito y me hago bien con ella.
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  #5  
Antiguo 03/09/18, 17:37:20
leoper Hombreleoper no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: mar 2016
Ubicación: Albacete
Motocicleta: forza
Total Mensajes: 199
Mensajes Aquí: 31
Cita:
Originalmente Escrito por VictorMLA Ver Mensaje
Un diseño curioso. Parece una mezcla de moto "normal" y scooter.

Desde luego tiene capacidad de carga con el baul y las alforjas, protección aerodinámica, cómoda para ciudad (y más como dices con el DCT). Tiene pinta de que debe ser cómoda para el paquete.

Lo que no se es lo rutera que pueda ser.

De todas formas, con mi breve experiencia con mi scooter y con las prácticas del A2 veo que me gusta conducir moto (por eso me estoy sacando el A2), pero con sensación de moto, cosa que no creo que transmita esta.

Aunque desde luego, salvo por esto último, sería una seria candidata. (por cierto, que he visto que las motos se deprecian muchísimo menos que los coches).
es una moto : con chasis de moto y ruedas de moto ( de 17 las dos ) y con ABS


[Sólo los usuarios registrados pueden ver enlaces. ]


ademas del baul, tiene un hueco debajo del asiento, no tan grande como en los scooter, pero caben cosillas

como rutera, podrás hacer con ella, todo lo que quieras

el DCT no es un cambio tipo variador de scooter que hace lo que quiere, es un cambio de 6 marchas con doble embrague, es decir, las marchas estan engranadas igual que en una moto normal, y retiene igual que una moto. Montado, puedes elegir entre que cambie de modo economico, sport apurando un poco mas las marchas, y ademas, te deja jugar a ti con las marchas subiendo y bajando cuando quieras

lo unico que le falta, y eso dependiendo del uso que le des, y de la moto que vengas, es prestaciones y caracter al motor, porque es bastante tranquilo ( lo que no quiere decir que no ande )

Última edición por leoper fecha: 03/09/18 a las 17:41:47.
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  #6  
Antiguo 03/09/18, 19:59:59
VictorMLA HombreVictorMLA no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: ago 2018
Ubicación: Sevilla
Motocicleta: Kawasaki J125 ABS SE
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Una candidata interesante
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