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  #46  
Antiguo 20/03/10, 00:09:12
Avatar de wolfen
wolfen Hombrewolfen no está en línea
Campeón de Superbikes
 

Fecha de Registro: feb 2010
Ubicación: barcelona-castellbis
Motocicleta: kawasaki zx 10r
Total Mensajes: 876
Mensajes Aquí: 9
nada gina tu tranqui que ya quedamos que te enseñaria
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  #47  
Antiguo 20/03/10, 01:52:38
Avatar de Gina_86
Gina_86 MujerGina_86 no está en línea
Corriendo en Superbikes
 

Fecha de Registro: mar 2010
Ubicación: Barcelona
Motocicleta: Ninguna de momento u.u
Total Mensajes: 352
Mensajes Aquí: 18
Jajaja si mejorXD al menos para ver como van desde otra persectiva que no sea de copilotoXDD

merci
__________________
"Sentir el aire en el cuerpo, sentir como la adrenalina sube por segundos pero siempre llegar al destino"



"Y volveré a buscarte, allí hasta donde estés, tan sólo quiero amarte y poder tener alguien en que apoyarme, alguien en que volcar todo el amor que cercenó el qué dirán. Y cuando llegue el final, el otoño de nuestro amor, yo te esperaré..."
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  #48  
Antiguo 19/05/10, 17:31:25
Avatar de jonico61
jonico61 Hombrejonico61 no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: may 2010
Ubicación: Madrid
Motocicleta: Royal Enfield Bullet 500c
Total Mensajes: 141
Mensajes Aquí: 58
Contactar con jonico61 a través de Yahoo
Gracias por el post, chico.
Nunca he subido a una moto con marchas y me da pavor--¿hay alguien mayorcito como yo (48 años) que ha aprendido manejar las marchas con fluidez?
Ganas no me faltan.
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  #49  
Antiguo 19/05/10, 17:36:35
Avatar de elsacan
elsacan Mujerelsacan no está en línea
Buscando Patrocinador
 

Fecha de Registro: jul 2008
Ubicación: Barcelona
Motocicleta: Honda Shadow VT 750C
Total Mensajes: 206
Mensajes Aquí: 100
Con 40 te va bien ...???

Se pilla en ná ... yo tb me pensaba que me costaría mucho y en dos días ya le había pillado el tranquillo.
Se trata de ir los primeros días mu concentrado ... y luego el pie va solo.
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  #50  
Antiguo 20/05/10, 21:18:59
Avatar de Se-martinS
Se-martinS HombreSe-martinS no está en línea
Piloto de Pruebas en 125 cc
 

Fecha de Registro: may 2008
Ubicación: Spain
Motocicleta: Burrati Monster 796
Total Mensajes: 1.409
Mensajes Aquí: 63
claro que si hombre! cuestion de ponerse!
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  #51  
Antiguo 17/08/10, 11:27:36
pablo_bp Hombrepablo_bp no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: ago 2010
Ubicación: sevilla
Motocicleta: yamaha tzr 50
Total Mensajes: 1
Mensajes Aquí: 1
ola a todos soy nuevo en el foro, tengo la intencion de comprarme una yamaha tzr 50,nunca e cojido una moto y despues de ver algunos post sobre las marchas y eso, me han surguido unas pregunas.
-¿ que es el freno de motor? (yo he escuchado algo sobre el embrague pero ni idea)
-a la hora se subir marcha,¿tengo q soltar el gas? ¿o simplemente tenerlo igual sin aflojar ni dar mas gas?
-yo se que para arrancar ahi que soltar el embrague poco a poco y dar gas progresivamente y una vez la moto en marcha ¿ahi que hacer los mismo para subir en todas las marchas?
(me ariais un grandisimo favor contestandome) GRACIAS!
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  #52  
Antiguo 17/08/10, 19:52:12
okidell Hombreokidell no está en línea
Vuelta de Reconocimiento
 

Fecha de Registro: ene 2010
Ubicación: Cáceres
Motocicleta: Suzuki Intruder
Total Mensajes: 6
Mensajes Aquí: 3
Smile CUESTION DE PRACTICA

Como bien dices, al arrancar y meter la primera, tienes que soltar el embrague despacio y acelerar de forma progresiva.
Los cambios de marchas debes deshacelerar y cuando cambien acelerar de nuevo.
El freno de motor, es reducir la velocidad de la moto soltando el acelerador o bien reduciendo marcha, es decir, vas en cuarta y sueltas el acelerador y la moto al entrar menos combustible disminuye velocidad, o bien reduciendo y no acelerando.
Un saludo
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  #53  
Antiguo 20/08/10, 01:54:48
ViiK HombreViiK no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: ago 2010
Ubicación: Palma
Motocicleta: DERBI GPR 50
Total Mensajes: 4
Mensajes Aquí: 2
yo tampoco tengo ni idea... me compraré una GPR 50 en breve y la verdad que este post me ha servido de gran ayuda en la teoría
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  #54  
Antiguo 11/11/10, 01:18:04
crallo10 Hombrecrallo10 no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: nov 2010
Ubicación: Barcelona
Motocicleta: Honda Varadero 125
Total Mensajes: 1
Mensajes Aquí: 1
Muchas gracias, soy novato en esto de las motos de marchas y estaba interesado en como estaban escalonadas las marchas. No sabia que entre primera y segunda se intercalara el punto muerto. Tampoco estaba seguro de en que dirección se subian o bajaban marchas, muchas gracias!
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  #55  
Antiguo 30/03/11, 21:03:38
HENRY BAEZ HombreHENRY BAEZ no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: mar 2011
Ubicación: San German PR
Motocicleta: CBR 600 HONDA
Total Mensajes: 1
Mensajes Aquí: 1
LOS CAMBIOS O VELOCIDADES SON IGUAL POR EJ EN UNA MOTORA 600,900 1000 EXT,ME REFIERO SI SON 1ra ,N ,2da,3ra,4ta ,5ta y 6ta si la tiene?

Cualquiera que sepa y me pueda ayudar,gracias.

Última edición por HENRY BAEZ fecha: 30/03/11 a las 21:12:26.
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  #56  
Antiguo 31/03/11, 15:21:37
Avatar de multivesa
multivesa Hombremultivesa no está en línea
Récord Circuito Pulverizado
 

Fecha de Registro: abr 2008
Ubicación: Getafe
Motocicleta: La Becerra
Total Mensajes: 5.384
Mensajes Aquí: 95
motora?
son iguales en todas las motos, al no ser que lo modifiques tu y lo pongas invertido como el de las motogps, jeje
__________________
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  #57  
Antiguo 07/06/11, 20:03:31
Avatar de saeta #21
saeta #21 Hombresaeta #21 no está en línea
Corriendo en Critérium
 

Fecha de Registro: jun 2011
Ubicación: Barcelona
Motocicleta: Kawasaki Ninja 250R
Total Mensajes: 60
Mensajes Aquí: 5
pues merci porque me viene de perlas :p
Me quiero comprar una para aprender, y esto me aclara bastante
Es identico a un coche, pero trasladado a los mandos de una moto.
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  #58  
Antiguo 07/06/11, 20:47:05
Avatar de Fulifan
Fulifan HombreFulifan no está en línea
Baneado
 

Fecha de Registro: feb 2011
Ubicación: Granada
Motocicleta: Es un secreto
Total Mensajes: 3.328
Mensajes Aquí: 2
Contactar con Fulifan a través de MSN
Muy bueno el post, pero yo ya pasé mis apuros en las dichosas rotondas... me ponia nervioso y soltaba el embrague entero y la calaba .... cosas de novatos jajaj
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  #59  
Antiguo 07/06/11, 21:02:29
Avatar de jonico61
jonico61 Hombrejonico61 no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: may 2010
Ubicación: Madrid
Motocicleta: Royal Enfield Bullet 500c
Total Mensajes: 141
Mensajes Aquí: 58
Contactar con jonico61 a través de Yahoo
Resulta ser bastante fácil, qué alivio!
Se tarda un poquito en coger el puntito pero ahora es un placer cambiar con marchas--ca-LUNK--. Llevo 4 meses con la moto y ya es natural.
Os animo a tod@s. Tambien decir que las motos de las autoescuelas están bastante machacadas en cuanto a las marchas--la moto tuya (cuando hayas sacado el carnet y la tengas) la irás manejando mil veces mejor.
__________________
Po-po-po-po
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  #60  
Antiguo 10/06/11, 10:21:20
asturbike Hombreasturbike no está en línea
Con Neumático de Lluvia
 

Fecha de Registro: may 2011
Ubicación: Asturias
Motocicleta: Yamaha
Total Mensajes: 18
Mensajes Aquí: 2
Hola gente.

Muy buen tutorial, a los novatos nos ayuda un monton!

Yo mañana por la mañana cogeré la mía por primera vez, y sin tener miedo,si que existe algo de respeto...

Una preguntilla que me mantiene en velo por las noches, xDDDD

Yo vengo de una burgman 400 en la que al tocar el freno actuaban los dos, el de alante y el de atras en diferentes porcentajes.

En las motos de marchas (mano izquierda alante, pie derecho atras), con cuál freno? Entiendo que llegando a una curva cerrada en 4ª hay que meter 2ª para que actue el freno motor, pero para ayudar al frenado, que utilizo, el de alante, el de atras, los dos??

Os doy las gracias de antemano por la ayuda.

Un saludo.
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