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  #16  
Antiguo 22/12/08, 09:46:34
LluiS_75 HombreLluiS_75 no está en línea
Campeón de Superbikes
 

Fecha de Registro: jun 2008
Ubicación: Valencia
Motocicleta: Runner
Total Mensajes: 996
Mensajes Aquí: 15
nah este post está bien xD



(osea, lo mismo qe desir UP)
__________________
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  #17  
Antiguo 23/12/08, 01:30:33
Avatar de Bruno_57
Bruno_57 Bruno_57 no está en línea
Con Neumático de Lluvia
 

Fecha de Registro: dic 2008
Ubicación: Galicia
Motocicleta: Keeway F-Act 50
Total Mensajes: 23
Mensajes Aquí: 2
Post genial enorabuena con este post ayudas a mucha gente

gracias

salu2
__________________
_____Yo Vivo Mi Vida a Toda Pastilla_____
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  #18  
Antiguo 15/01/09, 00:43:00
Avatar de yalexfumi46
yalexfumi46 Hombreyalexfumi46 no está en línea
Baneado
 

Fecha de Registro: feb 2008
Ubicación: castellon
Motocicleta: yamaha aerox 2008
Total Mensajes: 210
Mensajes Aquí: 10
hay una cosa que no tengo clara ..si tienes que bajar varias marchas a la vez , tienes que coger el embrague tantas veces como el numero de marchas que queras bajas o eso va como el coche que puedes meter primera yendo en quinta y frenando poco a poco con el embrague cogido hasta que tienes la velocidad adecuada para soltar embraque ??
no creo que me he explicado bien si alguien lo entiende pues que conteste
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  #19  
Antiguo 15/01/09, 01:22:57
Avatar de pedr0L0
pedr0L0 Hombrepedr0L0 no está en línea
Campeón de Superbikes
 

Fecha de Registro: ene 2008
Ubicación: "los jereles"
Motocicleta: gsxr 600
Total Mensajes: 788
Mensajes Aquí: 33
Cita:
Originalmente Escrito por yalexfumi46 Ver Mensaje
hay una cosa que no tengo clara ..si tienes que bajar varias marchas a la vez , tienes que coger el embrague tantas veces como el numero de marchas que queras bajas o eso va como el coche que puedes meter primera yendo en quinta y frenando poco a poco con el embrague cogido hasta que tienes la velocidad adecuada para soltar embraque ??
no creo que me he explicado bien si alguien lo entiende pues que conteste
una vez cogido el embrage puedes bajar todas las marchas que quieras sin soltarlo pero con esto no aprovechas el freno motor.
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  #20  
Antiguo 18/01/09, 23:17:16
<-CriSiS-> Hombre<-CriSiS-> no está en línea
Corriendo en Critérium
 

Fecha de Registro: nov 2008
Ubicación: .
Motocicleta: Rieju RS2 Matrix 49cc
Total Mensajes: 66
Mensajes Aquí: 1
la verdad sq es muy util el tutorial, porque me acabo de comprar la rieju rs2 matrix y yo se la teoria, pero no la practica xD lo unico que no sabia muy bien eera lo del freno motor :P muchas gracias
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  #21  
Antiguo 19/01/09, 07:27:53
Avatar de Se-martinS
Se-martinS HombreSe-martinS no está en línea
Piloto de Pruebas en 125 cc
 

Fecha de Registro: may 2008
Ubicación: Spain
Motocicleta: Burrati Monster 796
Total Mensajes: 1.409
Mensajes Aquí: 63
Cita:
Originalmente Escrito por yalexfumi46 Ver Mensaje
hay una cosa que no tengo clara ..si tienes que bajar varias marchas a la vez , tienes que coger el embrague tantas veces como el numero de marchas que queras bajas o eso va como el coche que puedes meter primera yendo en quinta y frenando poco a poco con el embrague cogido hasta que tienes la velocidad adecuada para soltar embraque ??
Como dice Perd0l0, poder su puede, pero es mejor bajar una marchas y soltar el embrague (poquito a poco) pues asi aprovechas el freno motor pero si te ves muy apuraete frena un poco mas fuerte con ambos frenos (sin llegar a bloquear) y baja 2 marchas por ejemplo y ve soltando poco a poco el embrague
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  #22  
Antiguo 22/02/09, 12:51:45
Edujosel
No Registrado
 

Total Mensajes: n/a
Mensajes Aquí:
Tuve una moto, ahora no recuerdo cual, en que los cambios sí estaban para el pié izquierdo, pero al revés, es decir, la 1ra. arriba y las demás marchas hacia abajo.
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  #23  
Antiguo 14/03/09, 14:55:53
BBK27 HombreBBK27 no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: jul 2008
Ubicación: cadiz
Motocicleta: CB600 F HORNET (Doraita)
Total Mensajes: 142
Mensajes Aquí: 1
Enhorabuena por el Post,es de gran ayuda para gente como yo.
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  #24  
Antiguo 26/03/09, 09:45:59
Avatar de elsacan
elsacan Mujerelsacan no está en línea
Buscando Patrocinador
 

Fecha de Registro: jul 2008
Ubicación: Barcelona
Motocicleta: Honda Shadow VT 750C
Total Mensajes: 206
Mensajes Aquí: 100
Hola .. gracias por el post .. la verdad es que para los novatos que esten como yo, con las clases de circulación va de coña.
Una cosa ... yo cuando reduzco de 4ª a 3ª casi no noto la frenada del motor, en cambio de 3ª a 2ª si no freno un poco antes .. pega una retención el motor que no veas. Es normal??
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  #25  
Antiguo 31/03/09, 20:30:52
sato_bcn Hombresato_bcn no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: mar 2009
Ubicación: Castellar del Vallés
Motocicleta: Burgman 125
Total Mensajes: 1
Mensajes Aquí: 1
Buenas,

Si que es normal, las primeras marchas son más cortas y retienen más, por eso hay que tener mucho tacto con el embrague y soltarlo despacito, o te dará un latigazo la rueda trasera con posibilidad de besar el suelo...
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  #26  
Antiguo 18/04/09, 04:05:45
cmaster Hombrecmaster no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: abr 2009
Ubicación: Costa Rica
Motocicleta: YBRED
Total Mensajes: 1
Mensajes Aquí: 1
muy buen material solo una duda al cambiar de 2da a 3era el embrague se suelta rapido y meto gas asi es?
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  #27  
Antiguo 15/05/09, 13:18:15
Profecia HombreProfecia no está en línea
Vuelta de Reconocimiento
 

Fecha de Registro: may 2009
Ubicación: Zaragoza
Motocicleta: Kymco Quannon 125
Total Mensajes: 5
Mensajes Aquí: 4
Muchas gracias por este tuto. Este es mi primer mensaje y mi primera lectura!!!! Esta tarde voy a por la moto que me he comprado, y todavía no he llevado de marchas. La verdad es que me ha ayudado mucho. Muchas gracias.
Por cierto, me parece muy bueno este foro, espero vernos más por aqui.
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  #28  
Antiguo 27/05/09, 19:05:46
Avatar de kabuki
kabuki Hombrekabuki no está en línea
Con Neumático de Lluvia
 

Fecha de Registro: may 2009
Ubicación: Málaga
Motocicleta: Ninguna
Total Mensajes: 28
Mensajes Aquí: 3
Muchas gracias por todo, yo tengo ganas ya de "robarle" la moto a mi tio y que me llevé a practicar ya a algún parking.
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  #29  
Antiguo 20/06/09, 23:15:47
alkap Hombrealkap no está en línea
Corriendo en Critérium
 

Fecha de Registro: ene 2009
Ubicación: girona
Motocicleta: MH Ryz Enduro
Total Mensajes: 94
Mensajes Aquí: 3
Una duda.. ske no e entendido lo del punto muerto :S
el punto muerto es una marcha, en la ke si le doy gas la moto no va a correr mas ni nada? osea..

Pongo primera, avanzo unos metros, Pongo punto muerto, y pongo segunda

es asi? :S
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  #30  
Antiguo 20/06/09, 23:29:34
Avatar de KiKe RR
KiKe RR KiKe RR no está en línea
Doble Campeón del Mundo de 250 cc
 

Fecha de Registro: feb 2009
Ubicación: Lo Santano
Motocicleta: del ala dorada
Total Mensajes: 20.477
Mensajes Aquí: 51
Post

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Originalmente Escrito por alkap Ver Mensaje
Una duda.. ske no e entendido lo del punto muerto :S
el punto muerto es una marcha, en la ke si le doy gas la moto no va a correr mas ni nada? osea..

Pongo primera, avanzo unos metros, Pongo punto muerto, y pongo segunda

es asi? :S
El punto muerto (como su nombre indica) es donde el motor gira sin transmitir movimiento hacia el piñón de ataque.

No es una velocidad, simplemente cuando se pasa de 1ª a 2ª pasas por él sin enterarte, la moto no te hará nada raro, excepto que si no metes la 2ª el motor se te revoluconará en ese momento.


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