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ITV & Limitaciones Todo lo referente a la ITV y las limitaciones de motocicletas.

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  #1  
Antiguo 04/11/16, 13:57:18
Avatar de tonidominguez
tonidominguez Hombretonidominguez no está en línea
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Fecha de Registro: sep 2016
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Dudas con modificaciones

Buenos días foreros , me invade una duda , últimamente he estado viendo tutoriales de como cambiar los puños de la moto , los retrovisores etc ...pequeñas modificaciones , que en principio puedo realizar yo mismo con unas minímas herramientas , ahora mi duda es , ¿ me pondrían algún problema a la hora de pasar la itv ? , ¿se pueden realizar pequeñas modificaciones? la verdad nunca le he echo nada a ninguno de los vehículos que he tenido xd , soy un soso jajajaja , bueno esa es mi duda jejeje , un saludo !!!!!
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  #2  
Antiguo 04/11/16, 15:15:44
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chulopantanos Hombrechulopantanos no está en línea
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Fecha de Registro: jun 2015
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Motocicleta: Una kawa rota, de momento
Total Mensajes: 1.437
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Siempre que estén homologados no deberían presentar ningún problema.

V'ss
__________________
La insensatez, es algo que en la vida puede llevarte al éxito o al fracaso, pero en la carretera tan sólo te llevará al suelo.
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  #3  
Antiguo 05/11/16, 13:32:43
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Fecha de Registro: ene 2010
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Originalmente Escrito por tonidominguez Ver Mensaje
Buenos días foreros , me invade una duda , últimamente he estado viendo tutoriales de como cambiar los puños de la moto , los retrovisores etc ...pequeñas modificaciones , que en principio puedo realizar yo mismo con unas minímas herramientas , ahora mi duda es , ¿ me pondrían algún problema a la hora de pasar la itv ? , ¿se pueden realizar pequeñas modificaciones? la verdad nunca le he echo nada a ninguno de los vehículos que he tenido xd , soy un soso jajajaja , bueno esa es mi duda jejeje , un saludo !!!!!
El reglamento de reformas es el que regula este tipo de modificaciones.
Comentaré este reglamento. Que lo detecte o considere reforma una ITV es otro tema.
De entrada, la sustitución de espejos retrovisores dotados de contraseña de homologación, en mi opinión, no debería ser considerado reforma. A no ser que el emplazamiento de estos difiera sustancialmente del original del vehículo o que este no cumpla con las exigencias reglamentarias en cuanto emplazamiento/campo de visisón. La casuistiva es variada. Hay ITVs que lo consideran reforma y hay que no.La inmensa mayoría no lo consideran.
Si lo consideran reforma, deberá legalizarse.
Las luces es diferente. El reglamento deja detallado de forma clara que se considera reforma la sustitución o cambio de emplazamiento. En este caso que el elemento esté homologado no es suficiente. Hay que legalizarlos. Otra cosa es que la ITV sea capaz de identificar que este no es el original del vehículo.
El emplazamiento d ela placa de matrícula. Es igual que el caso anterior. Si la cambias de emplazamiento es una reforma. Y teniendo en cuenta a parte el tema iluminación d ela placa, que por si solo ya es una reforma la sustitución de este elemento.
Y suma y sigue.
En definitiva. Existen un montón de modificaciones que son consideradas como reforma. Y que en consecuencia habría que legalizar. Que se haga o no ya es un tema personal.
En la práctica.
Por mi experiencia, estimo que el 95 % de las modificaciones que deberáin de ser consideradas como reformas pasan sin ser anotadas como no conformidades en los informes de las ITV. De otro modo se terminaría con una parte importante de la actividad del sector auxiliar de dos ruedas.
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  #4  
Antiguo 05/11/16, 18:42:08
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Originalmente Escrito por ARQUEROMONGOL Ver Mensaje
El reglamento de reformas es el que regula este tipo de modificaciones.
Comentaré este reglamento. Que lo detecte o considere reforma una ITV es otro tema.
De entrada, la sustitución de espejos retrovisores dotados de contraseña de homologación, en mi opinión, no debería ser considerado reforma. A no ser que el emplazamiento de estos difiera sustancialmente del original del vehículo o que este no cumpla con las exigencias reglamentarias en cuanto emplazamiento/campo de visisón. La casuistiva es variada. Hay ITVs que lo consideran reforma y hay que no.La inmensa mayoría no lo consideran.
Si lo consideran reforma, deberá legalizarse.
Las luces es diferente. El reglamento deja detallado de forma clara que se considera reforma la sustitución o cambio de emplazamiento. En este caso que el elemento esté homologado no es suficiente. Hay que legalizarlos. Otra cosa es que la ITV sea capaz de identificar que este no es el original del vehículo.
El emplazamiento d ela placa de matrícula. Es igual que el caso anterior. Si la cambias de emplazamiento es una reforma. Y teniendo en cuenta a parte el tema iluminación d ela placa, que por si solo ya es una reforma la sustitución de este elemento.
Y suma y sigue.
En definitiva. Existen un montón de modificaciones que son consideradas como reforma. Y que en consecuencia habría que legalizar. Que se haga o no ya es un tema personal.
En la práctica.
Por mi experiencia, estimo que el 95 % de las modificaciones que deberáin de ser consideradas como reformas pasan sin ser anotadas como no conformidades en los informes de las ITV. De otro modo se terminaría con una parte importante de la actividad del sector auxiliar de dos ruedas.
Mil gracias , yo en principio sólo queria ponerle a la moto , ( una honda pcx) unos puños Rizoma o barracuda , y cambiar las manetas de freno ...de estas cortitas que hay .... en fin , miraré el tema de la homologación ... y hablaré con gente que haya realizado algunos de estos cambios.
Si alguien por ahí ha echo algo así , que me cuente su experiencia please

Gracias tb , chulpantanos.
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  #5  
Antiguo 05/11/16, 21:05:43
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Mil gracias , yo en principio sólo queria ponerle a la moto , ( una honda pcx) unos puños Rizoma o barracuda , y cambiar las manetas de freno ...de estas cortitas que hay .... en fin , miraré el tema de la homologación ... y hablaré con gente que haya realizado algunos de estos cambios.
Si alguien por ahí ha echo algo así , que me cuente su experiencia please

Gracias tb , chulpantanos.
En mi opinión, de las dos modificaciones que comentas, la única que puede traerte problemas es la que afecta a las manetas.
Si la maneta es mas corta comporta que se varia un elemento fundamental en el sistema de frenada delantera. El embrague no está afectado por reforma. Co el reglamento en la mano y siendo muy "fino", podrían considerar que se trata de una reforma.Piensa que en el momento d ehomologar el vehículo, el fabricante de la moto ha de presentar el plano de la maneta y no declara los materiales del latiguillo. Y si en la ITV en ocasiones se ponen pesados con los latiguillos, con mas motivo se pueden poner con las manetas.
Preguntalo en la ITV que sueles ir, pero con vista. Me he caido y se me ha roto la maneta d efreno. La original es cara. ¿Puedo montar sin problemas otras after market?
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  #6  
Antiguo 05/11/16, 22:41:17
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En mi opinión, de las dos modificaciones que comentas, la única que puede traerte problemas es la que afecta a las manetas.
Si la maneta es mas corta comporta que se varia un elemento fundamental en el sistema de frenada delantera. El embrague no está afectado por reforma. Co el reglamento en la mano y siendo muy "fino", podrían considerar que se trata de una reforma.Piensa que en el momento d ehomologar el vehículo, el fabricante de la moto ha de presentar el plano de la maneta y no declara los materiales del latiguillo. Y si en la ITV en ocasiones se ponen pesados con los latiguillos, con mas motivo se pueden poner con las manetas.
Preguntalo en la ITV que sueles ir, pero con vista. Me he caido y se me ha roto la maneta d efreno. La original es cara. ¿Puedo montar sin problemas otras after market?
Muchas gracias , la verdad es que me puedo pasar a preguntar , por que siempre llebo allí los 2 coches y la moto ..son 140 eur ..les amenazo con irme a otra jajajajaa
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