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  #16  
Antiguo 09/10/14, 16:18:00
Batxi89 HombreBatxi89 no está en línea
Calentando "Sliks"
 

Fecha de Registro: jul 2014
Ubicación: Gipuzkoa
Motocicleta: BMW F800R
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Originalmente Escrito por chopo67 Ver Mensaje
Es verdad
Jaja gracias por la escueta respuesta! . Algún sitio dónde se explique algo de esto?
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  #17  
Antiguo 19/10/14, 17:31:05
MilEstAm HombreMilEstAm no está en línea
Vuelta de Reconocimiento
 

Fecha de Registro: oct 2014
Ubicación: Sevilla
Motocicleta: Bmw R 1100 RT
Total Mensajes: 13
Mensajes Aquí: 2
Bueno chicos! El miércoles voy a por la calle... Suerteeeeee!
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  #18  
Antiguo 19/10/14, 17:59:30
eddm Hombreeddm no está en línea
Con Neumático de Lluvia
 

Fecha de Registro: sep 2014
Ubicación: bcn
Motocicleta: buscando
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Originalmente Escrito por Batxi89 Ver Mensaje
Jaja gracias por la escueta respuesta! . Algún sitio dónde se explique algo de esto?
Es solo para motos nuevas, las que ya tienen las 250 seguiran utilizandolas hasta jubilarlas, entonces una 500.
Se supone que es para que aprendamos a llevar una moto más similar a la que nos vamos a comprar. Cuanta gente se ve haciendo las prácticas con una 250 y, en cuanto tiene el a2, se compran una 800 limitada?
El circuito cerrado lo veo algo más jodido con la 500c.c. pero el de circulación lo veo mejor.
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  #19  
Antiguo 19/10/14, 18:02:50
eddm Hombreeddm no está en línea
Con Neumático de Lluvia
 

Fecha de Registro: sep 2014
Ubicación: bcn
Motocicleta: buscando
Total Mensajes: 15
Mensajes Aquí: 2
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Originalmente Escrito por MilEstAm Ver Mensaje
Bueno chicos! El miércoles voy a por la calle... Suerteeeeee!
Mucha suerte!!!
Sobretodo, relajado, fijandote en las señales y no vayas pisando huevos, que te vean seguro. Y nunca contradigas una señal, si te dan un destino y te lo pasas no hay problema, pero si te saltas una señal por ir al destino (tipo obligación de giro de un carril) la lias.
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  #20  
Antiguo 19/10/14, 18:12:59
MilEstAm HombreMilEstAm no está en línea
Vuelta de Reconocimiento
 

Fecha de Registro: oct 2014
Ubicación: Sevilla
Motocicleta: Bmw R 1100 RT
Total Mensajes: 13
Mensajes Aquí: 2
Gracias!... lo que viene, aunque parezca mentira, es siempre más difícil que lo anterior? Lo veo fácil, pero al ser el último paso... Ufff
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  #21  
Antiguo 20/10/14, 16:54:42
Batxi89 HombreBatxi89 no está en línea
Calentando "Sliks"
 

Fecha de Registro: jul 2014
Ubicación: Gipuzkoa
Motocicleta: BMW F800R
Total Mensajes: 39
Mensajes Aquí: 3
Cita:
Originalmente Escrito por eddm Ver Mensaje
Es solo para motos nuevas, las que ya tienen las 250 seguiran utilizandolas hasta jubilarlas, entonces una 500.
Se supone que es para que aprendamos a llevar una moto más similar a la que nos vamos a comprar. Cuanta gente se ve haciendo las prácticas con una 250 y, en cuanto tiene el a2, se compran una 800 limitada?
El circuito cerrado lo veo algo más jodido con la 500c.c. pero el de circulación lo veo mejor.
Gracias! Me toca un Gs 500 que según me dice el de la autoescuela pesa mas de 200 kg, cosa que creo que no ya que en las fichas aparece alrededor de 180 o así. Espero que sea manejable en el circuito de pista...
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  #22  
Antiguo 20/10/14, 18:14:31
mackoi Hombremackoi no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: feb 2014
Ubicación: muy muy lejano
Motocicleta: CB500FA
Total Mensajes: 182
Mensajes Aquí: 55
En mi autoescuela las motos de circuito y las de circulación eran distintas. Para circuito ybr250 y para calle bmw650
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  #23  
Antiguo 29/05/15, 13:05:13
Albir13 HombreAlbir13 no está en línea
Calentando "Sliks"
 

Fecha de Registro: abr 2015
Ubicación: Barcelona
Motocicleta: Scoopy 50 :( de momento
Total Mensajes: 43
Mensajes Aquí: 15
Send a message via Skype™ to Albir13
SISI, muy cierto todo
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  #24  
Antiguo 29/05/15, 13:06:41
Albir13 HombreAlbir13 no está en línea
Calentando "Sliks"
 

Fecha de Registro: abr 2015
Ubicación: Barcelona
Motocicleta: Scoopy 50 :( de momento
Total Mensajes: 43
Mensajes Aquí: 15
Send a message via Skype™ to Albir13
ami tambien me daron la YBR, bastante comoda, aunque soy demasiado grande para esa moto jajajaj, en las fotos que me hizo un amigo, parecia que montaba en una de juguete, pero si estas montado, te parece que es bastante grande y comoda, y el embrague perfecto me fue
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  #25  
Antiguo 29/05/15, 23:20:23
mikelformat Hombremikelformat no está en línea
Calentando "Sliks"
 

Fecha de Registro: mar 2015
Ubicación: San Sebastián
Motocicleta: Honda cb 500
Total Mensajes: 49
Mensajes Aquí: 5
No te preocupes por el tema de 500 o 250. Lo importante es el radio de giro de la moto. Si la de 500 lo tiene mayor, la distancia de separación de conos en la primera prueba es mayor también. En cuanto a la segunda prueba no influye.
Lo digo yo que lo he sacado con una 500.
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  #26  
Antiguo 24/06/15, 09:45:52
Cebolleta HombreCebolleta no está en línea
Vuelta de Reconocimiento
 

Fecha de Registro: jun 2015
Ubicación: Madrid
Motocicleta: N/A
Total Mensajes: 5
Mensajes Aquí: 4
Una duda, la moto con la que se hacen los exámenes prácticos para el A2 son de cuanto son?
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  #27  
Antiguo 24/06/15, 16:37:15
Raz HombreRaz no está en línea
Campeón de Superbikes
 

Fecha de Registro: nov 2014
Ubicación: Madrid
Motocicleta: suzuki gsr 600
Total Mensajes: 626
Mensajes Aquí: 22
Normalmente son 250cc aunque a veces es de mayor cilindrada, sobretodo en el examen de circulación.
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  #28  
Antiguo 13/03/16, 21:10:14
redlight88 Mujerredlight88 no está en línea
Vuelta de Reconocimiento
 

Fecha de Registro: mar 2016
Ubicación: barcelona
Motocicleta: keeway superlight 125
Total Mensajes: 5
Mensajes Aquí: 4
yo me estoy sacando ahora el A2 y me hacen hacer las practicas con una 650.
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  #29  
Antiguo 04/11/16, 10:19:47
Mary2016 Mary2016 no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: nov 2016
Ubicación: salamanca
Motocicleta: 125 cc
Total Mensajes: 2
Mensajes Aquí: 1
Si. Practicas de circulación, psicotecnico y examinarte. Cuidado con lo que te dicen en algunas autoescuelas. Esto me lo dijeron directamente en la DGT. Y así es. Te recomiento AUTOESCUELAS ASTURIAS en Salamanca.
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