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MAXISCOOTERS Scooters a partir de 125 cc.

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  #61  
Antiguo 20/05/19, 08:25:21
LastDanz HombreLastDanz no está en línea
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Fecha de Registro: sep 2017
Ubicación: Andalucía
Motocicleta: Buscando
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Originalmente Escrito por Kymkom Ver Mensaje
Yo he probado dos o tres modelos diferentes y en todas me pasa lo mismo en cuanto dejo de acelerar por una cuesta abajo, pasados dos o tres segundos entra como en el punto muerto de una moto de marchas y evidentemente se embala y hay que tirar de frenos.
Pues ya me jode esto. Porque voy a pasar prácticamente a diario por una cuesta abajo bastante larga. Lo que he empezado a meter en la ecuación es la Forza, que tengo entendido que tiene mejor frenado que la Xmax. Ya veremos.
(Super Dink y Crusym no me las planteo por el consumo)
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  #62  
Antiguo 20/05/19, 09:47:10
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Chulma HombreChulma no está en línea
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Fecha de Registro: mar 2017
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Originalmente Escrito por LastDanz Ver Mensaje
Pues ya me jode esto. Porque voy a pasar prácticamente a diario por una cuesta abajo bastante larga. Lo que he empezado a meter en la ecuación es la Forza, que tengo entendido que tiene mejor frenado que la Xmax. Ya veremos.
(Super Dink y Crusym no me las planteo por el consumo)
Teniendo en cuenta que la Forza se va a los 6.000€ (con seguro) y la SD a los 5.000€ y la Cruisym a los 4.800€, me parece que una diferencia de más de 1.000€ son unos cuantos litros gratis para las dos más baratas, son unos 750 litros aprox.

Salu2
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  #63  
Antiguo 20/05/19, 13:41:10
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Fecha de Registro: sep 2017
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Pero Super Dink y Cruysim consumen unos 0.5L más a los 100 que las otras dos.
Otra cosa es que si metemos también los kits de las revisiones, que son por supuesto más caros en Yamaha y Honda, la cuestión económica se difumine un poco más.
También el impuesto de la Super Dink tiene que ser un pelín más alto.
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  #64  
Antiguo 20/05/19, 14:30:48
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Originalmente Escrito por LastDanz Ver Mensaje
Pero Super Dink y Cruysim consumen unos 0.5L más a los 100 que las otras dos.
Eso serían 5 litros cada 1000 kilómetros, una cosa muy poco significativa y como te han dicho anteriormente, con el ahorro de la moto tienes para echarle 750 litros.




Salu2
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  #65  
Antiguo 20/05/19, 20:56:43
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Fecha de Registro: sep 2010
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Motocicleta: R1200RT y Burgman 650
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Originalmente Escrito por Kymkom Ver Mensaje
A mí eso no me convence y por eso quiero una Suzuki Burgman 650 que lleva otro sistema de transmisión que hace que el motor sí que retenga al no acelerar por una cuesta abajo.
La Burgman 650 es el maxiscooter con mas sensaciones de moto ya que esta si que retiene al dejar gas y si queremos incluso ponemos el modo de conduccion sport y aun retiene mas, encima y si ns apetece podemos poner el cambio en manual y bajar una pendiente por pronunciada que sea en ejem 1, 2, 3 o la marcha que nos apetezca reteniendo y sin necesidad de tener que estar frenando y todo desde la piña izquierda, a pesar de todo en modo normal y automatico y realizando una conduccion normal ya va muy bien en automático.
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  #66  
Antiguo 20/05/19, 21:05:23
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Kymkom HombreKymkom no está en línea
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Fecha de Registro: nov 2018
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Motocicleta: Sym Symphony ST 125i
Total Mensajes: 154
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¿Qué consumo tiene en automático haciendo una conducción normal y relajada?

¿Tiene ordenador de consumo?

¿El marcador de la gasolina es fiable?

Porque el marcador de mi Sym es difícil de interpretar, porque cuando te entra la reserva tienes para hacer una pila de kilómetros.




Salu2
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  #67  
Antiguo 21/05/19, 09:23:48
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Chulma HombreChulma no está en línea
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Fecha de Registro: mar 2017
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Originalmente Escrito por LastDanz Ver Mensaje
Pero Super Dink y Cruysim consumen unos 0.5L más a los 100 que las otras dos.
Otra cosa es que si metemos también los kits de las revisiones, que son por supuesto más caros en Yamaha y Honda, la cuestión económica se difumine un poco más.
También el impuesto de la Super Dink tiene que ser un pelín más alto.
En general, dependiendo del ayuntamiento de turno, el impuesto de circulación de moto va por cilindrada, es decir, desde los 250cc hasta los 500cc, todas pagan el mismo impuesto

Los tramos son los siguientes:
Hasta 125cc
De 125cc hasta 250cc
De 250cc hasta 500cc
De 500cc hasta 1000cc
más de 1000cc

Y lo que acostumbran a hacer es el impuesto superior, dobla al inferior, es decir, una moto de 1100cc pagaría el doble de impuesto que una moto de 900cc

No te pongo los precios de cada impuesto por que cada ayuntamiento pone los suyos, pero se mueven entre los 4€ hasta los 70€
Salu2
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  #68  
Antiguo 21/05/19, 14:23:20
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Fecha de Registro: sep 2010
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¿Qué consumo tiene en automático haciendo una conducción normal y relajada?

¿Tiene ordenador de consumo?

¿El marcador de la gasolina es fiable?

Porque el marcador de mi Sym es difícil de interpretar, porque cuando te entra la reserva tienes para hacer una pila de kilómetros.

Salu2
Si tiene ordenador de consumo, el marcador de gasolina es fiable, cuando empieza el primer aviso de reserva "tienes 2" se pueden hacer en conduccion normal unos 75 kilómetros.

Entran 15 litros en el deposito y yo suelo hacer entre 280 y 340 kilómetros .
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  #69  
Antiguo 21/05/19, 14:45:37
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Kymkom HombreKymkom no está en línea
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Fecha de Registro: nov 2018
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Motocicleta: Sym Symphony ST 125i
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Eso es muy buen consumo, suponiendo que apures y de entren 14 litros al repostar, estamos hablando de un consumo de entre 4.11 l/100 y 5 l/100.

Creí que rondaba el consumo medio cerca de los 6 l/100 sin conducciones del otro mundo.





Salu2
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  #70  
Antiguo 22/05/19, 09:47:30
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Fecha de Registro: sep 2017
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Originalmente Escrito por Chulma Ver Mensaje
En general, dependiendo del ayuntamiento de turno, el impuesto de circulación de moto va por cilindrada, es decir, desde los 250cc hasta los 500cc, todas pagan el mismo impuesto

Los tramos son los siguientes:
Hasta 125cc
De 125cc hasta 250cc
De 250cc hasta 500cc
De 500cc hasta 1000cc
más de 1000cc

Y lo que acostumbran a hacer es el impuesto superior, dobla al inferior, es decir, una moto de 1100cc pagaría el doble de impuesto que una moto de 900cc

No te pongo los precios de cada impuesto por que cada ayuntamiento pone los suyos, pero se mueven entre los 4€ hasta los 70€
Salu2
Muchísimas gracias por esta info!
Pues entonces me voy a pensar al menos XMAX 250 en lugar de la 300........
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  #71  
Antiguo 22/05/19, 10:04:09
Avatar de Chulma
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Fecha de Registro: mar 2017
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Muchísimas gracias por esta info!
Pues entonces me voy a pensar al menos XMAX 250 en lugar de la 300........
En Barcelona, la 125 paga unos 9€ al año, la 250 unos 18€/año y la 500 unos 36€/año (las cantidades son aproximadas)

Es decir, entre la 250 y la 300, la diferencia es de unos 18€/año

Dónde empieza a picar el impuesto es a partir de 500, que pasas de 36€ a 72€

Salu2
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