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  #1  
Antiguo 09/01/17, 21:57:20
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Fecha de Registro: ene 2017
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Opinion KTM 690 DUKE

Hola a todos, me gusta la KTM 690 DUKE, pero antes d hacer nada me gustaria que me dieseis opiniones d ella, y si la veis para ir d ruta de vez en cuando.
Gracias a todos de antemano.
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  #2  
Antiguo 10/01/17, 10:26:32
Nasiomontero HombreNasiomontero no está en línea
Vuelta de Reconocimiento
 

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Yo la 690 nose peor yo tengo la 200 y va de cine, un sonido que me gusta mucho, si la cuidas se conserva perfectamente, y buen rendimiento mecanico, si la encuentras por buen precio yo te la recomiendo
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  #3  
Antiguo 10/01/17, 12:09:40
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Cita:
Originalmente Escrito por Nasiomontero Ver Mensaje
Yo la 690 nose peor yo tengo la 200 y va de cine, un sonido que me gusta mucho, si la cuidas se conserva perfectamente, y buen rendimiento mecanico, si la encuentras por buen precio yo te la recomiendo

Graciaas tio, es que estoy oyendo que la 690 no se recomienda mucho para rutas y se ve mas para ciudad, tambn he oido q el asiento es incomodo y q la moto vibra mucho, asi que la probare y ya os contare.
Un saludo
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  #4  
Antiguo 10/01/17, 15:25:01
Avatar de chulopantanos
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El que te haya dicho que no es para rutas y es para ciudad pégale un tiro por favor.

Yo la probé en la autoescuela cuando me sacaba el A2 (En ese momento era la moto que tenían para el A y me la dejaron probar un rato) y era muy divertida, y es una moto para salir a divertirse de rutas, lo que no es recomendable es usarla mucho por autovía o carretera ya que al final es incómodo al ser un motor monocilíndrico.

El asiento es igual de cómodo que cualquier Naked, aunque las primeras versiones de la Duke era más una SuperMotard que una Naked y el asiento era distinto, ese puede ser más incómodo.

Vibrar, si subes de vueltas vibra, eso es indiscutible, pero es un motor monocilíndrico y eso viene por definición, aunque como te digo no es nada que moleste a no ser que la uses por autovía o carretera recta durante mucho rato.

En resumen, 100% recomendable, y el tema de la vibración, si no vas a hacer viajes largos de autovía o carretera constante, no hay problema.

V'ss
__________________
La insensatez, es algo que en la vida puede llevarte al éxito o al fracaso, pero en la carretera tan sólo te llevará al suelo.
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  #5  
Antiguo 10/01/17, 15:53:26
Avatar de RodriGB
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Originalmente Escrito por chulopantanos Ver Mensaje
El que te haya dicho que no es para rutas y es para ciudad pégale un tiro por favor.

Yo la probé en la autoescuela cuando me sacaba el A2 (En ese momento era la moto que tenían para el A y me la dejaron probar un rato) y era muy divertida, y es una moto para salir a divertirse de rutas, lo que no es recomendable es usarla mucho por autovía o carretera ya que al final es incómodo al ser un motor monocilíndrico.

El asiento es igual de cómodo que cualquier Naked, aunque las primeras versiones de la Duke era más una SuperMotard que una Naked y el asiento era distinto, ese puede ser más incómodo.

Vibrar, si subes de vueltas vibra, eso es indiscutible, pero es un motor monocilíndrico y eso viene por definición, aunque como te digo no es nada que moleste a no ser que la uses por autovía o carretera recta durante mucho rato.

En resumen, 100% recomendable, y el tema de la vibración, si no vas a hacer viajes largos de autovía o carretera constante, no hay problema.

V'ss
Gracias por la opinion macho, es que habia estado viendo comentarios y no me convencian, pero la tengo que probar.
Un saludo
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  #6  
Antiguo 10/01/17, 16:05:36
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Y la 200 q me decis d ella?
Graciaas a todos
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  #7  
Antiguo 10/01/17, 16:11:11
Avatar de pilila
pilila Hombrepilila no está en línea
Corriendo en Superbikes
 

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Motocicleta: mv agusta brutale 800
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Mensajes Aquí: 3
+1 a lo que dice chulopantanos, a ver no es el tipo de motor mas adecuado para pegarte un viaje por autopista de 1000 km a 140 por hora pero se supone que los que nos gustan las motos somos bastante alérgicos a la autopista asique no es tanto problema.
Es una moto que no esta diseñada para ser una turismo precisamente motivo por el cual no es un sofa en comodidad pero tampoco es un potro de tortura, ni siquiera en sus primeras versiones mas supermotard, el monocilindrico es un motor que vibra por naturaleza pero este va mucho mas fino que aquellos primeros lc4 que montaban las mk1, lo mejor de esa moto esta sin duda en uso deportivo por carreteras muy viradas donde destaca sobremanera

Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk
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  #8  
Antiguo 10/01/17, 17:16:32
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Originalmente Escrito por pilila Ver Mensaje
+1 a lo que dice chulopantanos, a ver no es el tipo de motor mas adecuado para pegarte un viaje por autopista de 1000 km a 140 por hora pero se supone que los que nos gustan las motos somos bastante alérgicos a la autopista asique no es tanto problema.
Es una moto que no esta diseñada para ser una turismo precisamente motivo por el cual no es un sofa en comodidad pero tampoco es un potro de tortura, ni siquiera en sus primeras versiones mas supermotard, el monocilindrico es un motor que vibra por naturaleza pero este va mucho mas fino que aquellos primeros lc4 que montaban las mk1, lo mejor de esa moto esta sin duda en uso deportivo por carreteras muy viradas donde destaca sobremanera

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Gracias por las opinionees
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