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  #1  
Antiguo 08/03/14, 16:31:48
dgmg80 Hombredgmg80 no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: mar 2014
Ubicación: naguanagua
Motocicleta: bera r1
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opiniones entre empire tx sm, bera dt y dsr de um

Buenas amigos me gustaría una súper motard pero estoy indeciso entre estas 3 modelos. Que opiniones tienen?
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  #2  
Antiguo 09/03/14, 03:48:08
makine Hombremakine no está en línea
Recién Llegad@
 

Fecha de Registro: mar 2014
Ubicación: merida
Motocicleta: en 125
Total Mensajes: 4
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mi mejor consejo amigo, compre marca yamaha,suzuki o honda, pero si no puedes por X circunstancia compre una empire
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  #3  
Antiguo 13/03/14, 02:12:28
s0larte Hombres0larte no está en línea
Campeón de Critérium
 

Fecha de Registro: ene 2014
Ubicación: Venezuela - Valencia
Motocicleta: Empire Keeway Owen GS
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Yo iria por la TX SM.

Tuve un bera socialista y que moto mas mala, despues de eso para mi bera no sirve.

En mi opinión el orden de adquisición seria Empire, UM y Bera.
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  #4  
Antiguo 15/03/14, 23:08:14
Avatar de Ronnie2013
Ronnie2013 HombreRonnie2013 no está en línea
Corriendo en Superbikes
 

Fecha de Registro: oct 2013
Ubicación: Caja Seca, Edo Zulia
Motocicleta: Owen 150
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Alguien por favor podría explicarme para que sirve o que beneficios tiene una moto Supermotard, más allá de ser un injerto PseudoEnduro que tiene mayor capacidad de amortiguación que permite pasar obstáculos sin frenar, con una rueda frontal más pequeña que te moja hasta la cara en cualquier charco pero te permite maniobrar más fácilmente, con cauchos para vias asfaltadas que dan buen agarre pero que no sirven para agarrar ninguna tierrita en una curva..????? Más allá de la pinta..? o moda..?
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Bera León. Suzuki Ax/100. Suzuki Ts/125/ER. Bera Porsche/150. Empire Owen/150. Bera BWS/150
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  #5  
Antiguo 17/03/14, 21:55:14
Ppizarro HombrePpizarro no está en línea
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Fecha de Registro: mar 2013
Ubicación: Venezuela
Motocicleta: Suzuki gn125
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Las supermotard son muy populares en Europa, donde hacen carreras mitad asfalto y mitad tierra. Por lo que deberían ser capaces de rodar en tierra sin problemas, ojo tierra no barro; por supuesto no es justo comparar una SM Empire con una KTM, o TM. Creo que el punto central es que si los cauchos no son buenos pierde todo sentido tener ruedas de 17" en una moto alta. Estos cauchos deberían darle muy buena estabilidad y velocidad de paso por curva. Con la cuestión de que te mojas en todo charco, pues con un buen suplemento de parafango debería bastar; con una enduro también te mojas si la rueda delantera es de 19".
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  #6  
Antiguo 18/03/14, 23:55:36
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Ronnie2013 HombreRonnie2013 no está en línea
Corriendo en Superbikes
 

Fecha de Registro: oct 2013
Ubicación: Caja Seca, Edo Zulia
Motocicleta: Owen 150
Total Mensajes: 294
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Por eso compa, un modelo SM chino de baja cilindrada no es ni chicha ni es limonada.
Como dices tu, que otras marcas inviertan en desarrollar modelos bivalentes para asfalto y caminos destapados es una cosa, pero ese no es el factor determinante cuando un venezolano se decide por un modelo SM chino de baja cilindrada, claro, cada quien decirde que hacer con su dinero...
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Última edición por Ronnie2013 fecha: 18/03/14 a las 23:56:37.
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  #7  
Antiguo 05/04/15, 00:39:15
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Fecha de Registro: ene 2008
Ubicación: caracas
Motocicleta: bera socialista, tx 200
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la tx tiene algún limitador de velocidad o algo? por que probándola en carretera no la veo muy poderosa, no se siente con fuerza sobrada rodando pues.

pensé que daba mas al ser un 200 y tal, pero no sé. que saben ustedes?
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  #8  
Antiguo 05/04/15, 02:19:54
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Originalmente Escrito por saint oz Ver Mensaje
la tx tiene algún limitador de velocidad o algo? por que probándola en carretera no la veo muy poderosa, no se siente con fuerza sobrada rodando pues.

pensé que daba mas al ser un 200 y tal, pero no sé. que saben ustedes?
Limitador de velocidad? Si, el peso

Las TX son motos sumamente lentas, no he visto la primera que pase de 100 km/h reales.
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  #9  
Antiguo 05/04/15, 05:07:39
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verga eso debe ser mi pana, yo la sentí bastante lenta, desde que la compre no la había usado, y hoy me lance 80km para probarla fuertemente y de verdad, le veo poquísima potencia, pero digo lo del limitador por que al llegar a 100km/h siento como si frenara, pensé que el pedal del freno trasero estaba suelto, hasta me pare a revisarlo y todo jajajajajaja, pienso que podría ser por cdi, la verdad ya no se.

también pensé lo del peso, es sumamente pesada y pierde agilidad al tener tan poca potencia, no se, cumple su trabajo, pero nada del otro mundo.
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Última edición por saint oz fecha: 05/04/15 a las 05:08:50.
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  #10  
Antiguo 05/04/15, 05:09:58
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Ubicación: caracas
Motocicleta: bera socialista, tx 200
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de estos 3 modelos cual tendría mas "potencia", o cual desarrollaría mas velocidad, no se, ustedes me entienden
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  #11  
Antiguo 05/04/15, 18:48:07
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Originalmente Escrito por saint oz Ver Mensaje
verga eso debe ser mi pana, yo la sentí bastante lenta, desde que la compre no la había usado, y hoy me lance 80km para probarla fuertemente y de verdad, le veo poquísima potencia, pero digo lo del limitador por que al llegar a 100km/h siento como si frenara, pensé que el pedal del freno trasero estaba suelto, hasta me pare a revisarlo y todo jajajajajaja, pienso que podría ser por cdi, la verdad ya no se.

también pensé lo del peso, es sumamente pesada y pierde agilidad al tener tan poca potencia, no se, cumple su trabajo, pero nada del otro mundo.
La TX tiene una relación de transmisión estandard para una moto china (45:15) o sea igual a 3. Hay quienes le bajan esa relación a 2.8 o hasta 2.5 pero eso solo consigue que la moto llanee a menos revoluciones (no verificables pues carece de tacometro). Para nada mejora la velocidad final y mucho menos con viento en contra.

No creo que tenga nada que ver con el CDI aunque eso se puede chequear intercambiandolo por el de una Arsen o RKV. Igual en el mejor de los casos se ganarían unos 5 km/h comparado con motos mas pequeñas.
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  #12  
Antiguo 05/04/15, 18:51:52
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de estos 3 modelos cual tendría mas "potencia", o cual desarrollaría mas velocidad, no se, ustedes me entienden
Un Suzuki DR200 jajajaja

No creo que potencia ni velocidad sea características de estas motos. Mas bien en cuanto a calidad de componentes prefiero las motos UM.
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  #13  
Antiguo 06/04/15, 04:03:40
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y la loncin 250? que saben de esa moto? l

o que si es que este tipo de motos "altas" no se como se comportaran en tierra, pero en las calles y autopistas escoñetadas de aquí son un alivio, yo si sufria con la scooter, veeeerga era un dolor de cabeza los huecos y generales acostados. con la tx es muy cómoda la suspensión y el manejo es firme, no me quejo en ese sentido.
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  #14  
Antiguo 06/04/15, 19:15:42
Ppizarro HombrePpizarro no está en línea
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La Loncin Rover, no es en realidad un motor de 250, es de 223cc. Asi que dudo que sea tan potente como la Suzuki DR200. Tiene cauchos de 17, adelante y atrás, así que olvidate de meterla en tierra.
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  #15  
Antiguo 07/04/15, 03:55:00
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Redcat HombreRedcat no está en línea
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Motocicleta: Alazzurra 350
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Originalmente Escrito por saint oz Ver Mensaje
con la tx es muy cómoda la suspensión y el manejo es firme, no me quejo en ese sentido.
En eso estoy de acuerdo. La condenada no corre pero es mas cómoda que muchas otras motos del mercado, ese seria su verdadero fuerte.
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