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  #1  
Antiguo 27/03/17, 21:21:48
R&L HombreR&L no está en línea
Calentando "Sliks"
 

Fecha de Registro: oct 2016
Ubicación: Catalunya
Motocicleta: cbf 125
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Cambios en las ruedas de la Yamaha MT03

Pues eso, me preguntaba si se podrían cambiar las ruedas de la MT03.

De serie vienen 110/70 y 140/70, pero me gustarían más gruesas, un poco más de moto más grande, por eso de la estética. No sé, pongamos 120/70 y 160/60, que son las medidas de la CBF500 o la Kawa Z650.

Cómo lo veis? Es viable? Es caro? Mucho rollo en la itv?

Seguro que si Yamaha ha puesto estas ruedas es porque son las que vienen bien a la moto. Pero no me importaría perder un poco de "prestaciones" a cambio de ganar un poco más en "estética".

Soy grandote (mido 185cm) y que la moto se vea un poco grande para mí es importante. Pero la MT03 ya me va bien por precio y potencia, no necesito más, así que lo ideal sería tener esta moto de pequeña cilindrada pero con las ruedas más gordas...

En fin, a ver qué deciís
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  #2  
Antiguo 29/03/17, 08:22:10
Avatar de TNT
TNT HombreTNT no está en línea
Campeón del mundo en 125 cc
 

Fecha de Registro: feb 2004
Ubicación: la coruña
Motocicleta: motoguzzi stelvio 1200
Total Mensajes: 3.966
Mensajes Aquí: 1.468
Hay marcas como Avon que sus neumáticos son un poco más ancho ...Lo mejor preguntar en la itv
__________________
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  #3  
Antiguo 29/03/17, 13:40:04
Avatar de Xabi_
Xabi_ HombreXabi_ no está en línea
Corriendo en Superbikes
 

Fecha de Registro: jun 2016
Ubicación: Bilbao
Motocicleta: Suzuki sv 650s
Total Mensajes: 388
Mensajes Aquí: 7
Mira en los papeles si te convalida otra medida o pregunta en la ITV antes .
Al poner rueda más ancha la moto irá más torpona en curvas , yo dejaría la medida de serie que es la que mejor irá aunque no le de el rollo estético que buscas.


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  #4  
Antiguo 29/03/17, 22:29:55
Avatar de Vuelo3d
Vuelo3d HombreVuelo3d no está en línea
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Fecha de Registro: feb 2017
Ubicación: Palencia/Valladolid
Motocicleta: Cbr 600 fS
Total Mensajes: 834
Mensajes Aquí: 17
yo dejaria las que monta de serie.... nose si merece la pena ese punto estetico...si es una 300 es una 300 no pasa mas... la moto ira mil veces mejor con sus ruedas
__________________
Los hombres no crecen, solo cambian el tamaño y el precio de sus juguetes.... Vsss!
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  #5  
Antiguo 05/04/17, 23:00:23
R&L HombreR&L no está en línea
Calentando "Sliks"
 

Fecha de Registro: oct 2016
Ubicación: Catalunya
Motocicleta: cbf 125
Total Mensajes: 46
Mensajes Aquí: 4
Merci por las respuestas....

Que la moto andaría más torpe si pierde sus ruedas de serie, seguro!
Pero me gustaría poder evaluar un poco esa pérdida. O sea, como yo no soy un piloto consumado, que exprime al 100% las prestaciones de la moto, quizá lo que pierdo en poner ruedas más anchas ni lo noto y, en cambio, sí noto la mejora estética.

Alguien se ha encontrado en esta situación?
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  #6  
Antiguo 06/04/17, 00:11:32
Avatar de pilila
pilila Hombre pilila está en línea ahora
Campeón de Superbikes
 

Fecha de Registro: jun 2014
Ubicación: tenerife
Motocicleta: mv agusta brutale 800
Total Mensajes: 613
Mensajes Aquí: 25
Hola compañero, yo tuve una moto con unas medidas de gomas igual a las de la tuya, en mi caso una honda vtr250 y el problema con el 140 trasero que habia en esa epoca era que habia muy pocas opciones en gomas blandas en esa medida, solucion poner un 150/60, no te supone problemas para pasar la itv, cabe perfectamente en la llanta original y no se cuadra y no supone mucha diferencia a nivel dinamico, el 160 si que es mas problematico porque ya es demasiado ancho para la llanta original, no te pasaria itv y ya es una diferencia que puede suponer una perdida de agilidad un poco superior que en una moto con una potencia no muy alta se nota bastante

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  #7  
Antiguo 06/04/17, 04:08:33
Raz HombreRaz no está en línea
Campeón de Superbikes
 

Fecha de Registro: nov 2014
Ubicación: Madrid
Motocicleta: suzuki gsr 600
Total Mensajes: 627
Mensajes Aquí: 7
yo también le dejaría las de serie, o como mucho subiría la trasera a 150, no más. No pasa nada por llevar ruedas más finas, cada moto es lo que es. Además no te creas que por cambiarle y ponerle 1 cm más atrás la moto parecerá una 1000. Y para colmo serán más caras.
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  #8  
Antiguo 08/04/17, 00:26:46
R&L HombreR&L no está en línea
Calentando "Sliks"
 

Fecha de Registro: oct 2016
Ubicación: Catalunya
Motocicleta: cbf 125
Total Mensajes: 46
Mensajes Aquí: 4
Cita:
Originalmente Escrito por pilila Ver Mensaje
solucion poner un 150/60, no te supone problemas para pasar la itv, cabe perfectamente en la llanta original y no se cuadra y no supone mucha diferencia a nivel dinamico. El 160 si que es mas problematico porque ya es demasiado ancho para la llanta original, no te pasaria itv y ya es una diferencia que puede suponer una perdida de agilidad un poco superior que en una moto con una potencia no muy alta se nota bastante
Muchas gracias por la respuesta. Me quedo con tu consejo!
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  #9  
Antiguo 08/04/17, 00:29:25
R&L HombreR&L no está en línea
Calentando "Sliks"
 

Fecha de Registro: oct 2016
Ubicación: Catalunya
Motocicleta: cbf 125
Total Mensajes: 46
Mensajes Aquí: 4
Cita:
Originalmente Escrito por Raz Ver Mensaje
yo también le dejaría las de serie, o como mucho subiría la trasera a 150, no más. No pasa nada por llevar ruedas más finas, cada moto es lo que es. Además no te creas que por cambiarle y ponerle 1 cm más atrás la moto parecerá una 1000. Y para colmo serán más caras.
Gracias igualmente, Raz. Subir la rueda trasera a 150 podría ser una solución intermedia: quizá no gane mucho en estética pero tampoco pierdo mucho en la conducción de la moto.
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