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Antiguo 29/07/18, 13:42:58
JuanCarlos89 HombreJuanCarlos89 no está en línea
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Fecha de Registro: jul 2018
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Por si fuese la EGR, es algo bastante sencillo de hacer si tienes algo de manos. Nunca he desmontado un 206 pero si te interesa buscamos un poco por internet y habrá un paso a paso seguro.
No se suele que tener que desmontar mucho para acceder a ella y una vez sacada para limpiarla, KH7 o similar, un destornillador para rascar lo mas gordo y frota que te frota (debajo del grifo si es necesario) es decir, no requiere mucha delicadeza...
Soy nuevo en el foro y no se si se pueden compartir enlaces externos, si estas interesado en limpiar y esta permitido te busco algunas instrucciones.
Doy por hecho que es diesel, no?
De todas formas, como bien te dicen, prueba primero con los filtros pero una limpieza de EGR mal no va a venir nunca, por la EGR recirculan los gases de escape, y supón que el agujero por donde pasan tiene un diámetro de 2-3cm, con el tiempo, se acumula carbonilla y va haciendo cada vez mas pequeño el agujero, llegando en ocasiones a taponarlo.
A diámetro mas pequeño, menos caudal de aire pasa = perdida de potencia.
De todas formas, el típico fallo que se nota en una EGR atascada es perdida de potencia. Por ejemplo, vas en autovía, vas a subir una cuesta / adelantar, pegas pisotón y el coche no responde.
Pero desconozco si hay mas fallos comunes que sean de la egr como el que comentas

EDITO. Pague la novatada, acabo de ver que el post es de 2016, perdonar!

Última edición por JuanCarlos89 fecha: 29/07/18 a las 13:44:13.
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